2020-05-27 13:51:03 第一财经网按照戴姆勒“2039愿景”，至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和，在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年，电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型
2020-01-08 10:53:38 中国新能源网一份新的报告发现，欧洲和亚洲将在未来8年引领全球地热产能增长的潮流，尽管初期成本高昂，但发展中市场也有望带动产量的增长。
日前，欧洲最大的海洋能源试验中心——OPEN-C Foundation在法国成立，该试验中心将完全服务于包括浮式海上风电在内的各类型海洋可再生能源。
《公示》显示，比亚迪获得39.81亿元新能源国家补贴(简称“国补”)成为获得补贴最多的车企，占总金额的12.8%。
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
今报记者黎静 摄今报柳州讯（记者黎静）6月8日，柳州五菱新能源汽车有限公司（简称“五菱新能源公司”）与欧洲FEST汽车公司举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式，由五菱新能源公司开发生产的新能源纯电动物流车首批产品
欧盟非政府组织运输与环境联合会(T&E)6月份发布的一份报告显示，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000 GWh，相当于生产1670万辆纯电动汽车，成本超过
我前面的文章中专门阐述过：新能源(首选新能源汽车二线电池)、无人驾驶(人工智能AI)、医药医疗......新能源汽车，宁德时代与比亚迪，都不再具备5至10倍的空间了，或者说它们再上涨5倍已变得非常困难，
2019-10-11 09:16:55 第一电动网 作者： 明艳 大多车主都知道，帝都北京的新能源指标只能购买纯电动车型。
康登淋摄(人民视觉)在上海港，出口挪威的比亚迪100台唐EV新能源汽车等待装船。比亚迪供图在上海海通国际汽车码头，装载着各大品牌新能源汽车的大拖车排起长队，等待着漂洋过海，抵达欧洲、中东、南美等地。
欧洲包括纯电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售表现要远优于总体汽车市场的表现。这其中，欧洲政府的积极激励措施、逐步收紧的环保监管措施以及电动汽车本身性能的不断提升均在共同发力。
其中纯电动车上险量14.8万辆，占比83.3%，相比4月纯电动车上险量占比进一步扩大;插电混合动力车型上险量2.9万辆，占比16.7%。
2020-08-14 10:44:35 电池中国网为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI、三星SDI等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。
公司控股公司上饶市晶科能源产业发展有限公司拟出资货币资金人民币31,500万元，对新特能源股份有限公司(以下简称“新特能源”)全资子公司内蒙古新特硅材料有限公司(以下简称“内蒙古新特”)增资扩股，用于年产10万吨高纯多晶硅绿色能源循环经济项目的建设
比亚迪以其电芯到集成、再到数字化监控多环节技术实力，全面提升储能安全性。其次，近几年储能新品频发，业内开始将挖掘储能价值列为重要目标。比亚迪在这一赛点玩出了新花样。
据路透社报道，安联贸易(Allianz Trade)最近发布的《中国对欧洲汽车工业的挑战》(The Chinese challenge to the European automotive industry
今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴。
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