近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
据项延火透露，宁德时代计划通过对磷酸铁锂材料体系的设计与挖掘，未来将其能量密度进一步提升，达到200Wh/kg- 230Wh/kg，“这样在下一代产品应用时，就可以在续航里程和成本优化方面有更佳的表现。
近几年比亚迪的电动车业务才突飞猛进，领先的销量让比亚迪快速切换到新能源赛道。去年比亚迪的电动车的销量占总销量的 82%，今年燃油车被宣告彻底停产。今年上半年，比亚迪也超越特斯拉成为全球新能源车销冠。
数据显示，今年7月，专精特新创新指数为130.3，同比、环比分别增长36.9%和16.9%，创新指数上升势头显著。其中，授权发明专利指标表现突出，同比与环比增速分别为53.7%和9.5%。
按宁德时代2020年动力电池系统销量44.45GWh来计算，811电池出货量已经达到8.9GWh。据悉，今年宁德时代的高镍电池出货量将占其三元电池的一半以上，主要来自海外市场的需求起量。
从去年以来，比亚迪乘着国内新能源之风，股价扶摇直上，市值站上6000亿，这笔投资在2008年巴菲特在比亚迪8港元买入，在12年的时间里面收益超25倍，完美诠释了价值投资。
5月31日，宁德时代开盘快速上涨近5%，股价达429.9/股，总市值突破10000亿元大关。这与其2018年6月上市时的655亿相比，上涨近15倍。
5月31日由市中小企业服务中心主办，广西腾智投资有限公司承办的商务礼仪与职业形象塑造培训活动在科创大厦举办，活动吸引了80多名中小企业管理人员、行政负责人到场参与。
正负极的毛利基本与2020年保持一致。反倒是最受人关注的电池企业，毛利率在明显下滑，龙头企业宁德时代是唯一一家三季度毛利率环比增长的电池企业，但同比也在下降。
2020-06-02 13:42:06 界面新闻比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A (以下简称Motorysa)签订合约，正式授权Motorysa
与此同时，被指因特斯拉国产Model Y降价而最受伤的比亚迪(01211-HK， 002594-CN)，在对准了这些造车新势力的镁光灯背后，默默地发布了DM-i超级混动。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
比如，在造车新势力们忙于打开国内市场时，“二福”已经把目光投向海外，来自乘联会的数据，今年7月，我国新能源乘用车出口4.9万辆，其中比亚迪汽车出口4026辆，吉利汽车出口1261辆。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
今年2月，永福股份又与宁德时代共同增资入股福建永福电通技术开发有限公司，开展“光伏+储能”技术研发。今年1月8日，从事锂电池检测业务的星云股份完成4亿元的定增，宁德时代花了1亿认购。
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