不同于国内外新造车、传统势力之间的较量，宁德时代是这些企业背后的“隐形巨头”。作为全球头部动力电池供应商，宁德时代不仅为特斯拉等新造车代表供货，还与奔驰和本田等传统车企合作。
当时全球范围内能够专门为汽车提供电池的厂家也屈指可数，松下、LG化学、比亚迪等厂商起初只是为手机这类消费电子产品供应电池。现在的全球巨头宁德时代，也不过是在2011年才成立。
而今天截止收盘比亚迪的股价已经达到了184.83元，市值也突破了5000亿。作为新能源汽车产业链上市公司股价最高的两家企业，比亚迪与宁德时代在市场上的较量也已经到了白热化的阶段。
在柳州这座工业之城里，工业机器人并不稀奇，超8000台工业机器人已渗透到各个工业领域，代替人类，日夜无休地进行生产。人形机器人与工业机器人相比，它们有哪些优劣势？
在比亚迪牵手荣耀之前，车企和手机厂商进行深度合作，在行业中已经有了先例。今年7月，吉利汽车旗下“湖北星纪”与“魅族科技”签约，星纪时代取得对魅族控制权。
宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办2025年“智赋柳企”系列行动——《比亚迪成功背后的质量管理模式解析》培训班的通知各有关企业：根据自治区和柳州市中小企业服务行动的工作要求，为帮助我市中小企业决策者
如何稳定地“延长续航”，一直是曾毓群与宁德时代要解决的问题”。财富的光芒，让宁德时代获得了前所未有的关注。5月4日，在福布斯全球富豪榜的实时数据上，宁德时代创始人兼董事长曾毓群超越李嘉诚成为香港首富。
2020-06-05 08:23:17 第一财经 作者： 李溯婉 [ 此前，比亚迪与宁德时代一直在电池布局上暗地里较量，但由于比亚迪的电池基本是自给自足，与宁德时代井水不犯河水
特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。
2019-08-29 10:07:02 储能100人比亚迪储能的预判与攻略。当今的中国储能，正值起落无常的风云时刻。作为电池龙头公司之一，比亚迪的储能主阵地，却是在海外市场。
日报消息 据《广西日报》报道（广西云-广西日报记者覃伟立）：日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系
关于职工在机关事业单位与企业之间流动时社会保险关系处理意见的通知劳社部发[2001]13号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为促进职工在机关事业单位与企业之间合理流动，推进市、县、
截至目前，已成为比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、广汽集团、赛力斯等30余家整车制造企业的一级供应商，同时，公司也向宁德时代、欣旺达、邦迪管路、八千代、苏奥传等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品
7月，宁德时代市占率33.5%(环比下降2.6个百分点)，遥遥领先稳居冠军宝座，比亚迪再次超越LG新能源夺得亚军，LG新能源市占率落后亚军4个百分点，获得季军。
在业界看来，此举或意味着“比宁”之争开始由此前的技术话语权“暗斗”，升级为市场“明争”，比亚迪开始在争夺市场蛋糕上，对行业霸主宁德时代发起全面反攻。
目前，特斯拉、宁德时代、比亚迪以及本文聚焦的派能科技(SH:688063)，都是这一领域的潜在主导者。相比较新能源车，家庭储能的商业模式也许没有那么性感。
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