在标准制定的过程中，宁德时代、欣旺达、广汽集团、蔚来、北汽新能源、杭州伯坦科技工程有限公司、协鑫集团有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司等多家上市公司深度参与。
近日，动力电池巨头宁德时代就正在上演着一出你方唱罢我登场的大戏。4月9日，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在未来3~4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，叁元锂电池的产能则会逐渐减少。
近日，泰国一名政府官员透露，泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着，宁德时代的锂电池生产基地版图拟向东南亚扩张。
2016年时，宁德时代出货量还落后于松下的7.2GWh和比亚迪(45.900, -1.25, -2.65%)的7.2GWh，位居全球动力电池企业第三位，2017年的宁德时代已经凭借11.8GWH的出货量位居全球第一
目前，宁德时代已布局了福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春以及德国图林根等九大生产基地，加上与车企合资产能，宁德时代总规划产能超过630GWh。
因此，对于宁德时代来说，该电池未来能否顺利搭载更多车型，进一步抢占市场份额，才是宁德时代重回王座的关键。寿命16年据了解，此次宁德时代推出的新型电池，可实现16年超长寿命，循环续航可达200万公里。
他说，企业2023年与柳城县签完协议后“拿地即开工”，到2024年3月就已建成并开始试产。之前他预计项目建设过程需要2至3年时间，没想到能这么快，大大超出他的预期。
从2018年的名不见经传，到如今坐上动力电池出货量的第三把交椅，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年上半年，中航装机量达到8.35Gwh，仅次于宁德时代和比亚迪之后。
11月11日，恩捷股份发布公告称，与宁德时代(300750)约定成立一家平台公司，主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目，总投资额为80亿元。
日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代近日在互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。宁德时代对此回复表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。
根据《New Energy Outlook 2021》数据显示，全球与能源相关的碳排放2040年要比2019年的水平下降75%，才能在2050年实现净零排放。
01电池企业积极布局宁德时代直接控股相关企业实际上，除了材料企业，电池企业对于磷酸锰铁锂的布局也早已展开，宁德时代更是直接控股了一家磷酸锰铁锂材料企业。
去年7月，宁德时代凭借磷酸铁锂电池切入国产特斯拉Model 3供应链;今年7月，尝到低价甜头的特斯拉继续在Model Y标准续航版上使用磷酸铁锂电池，并且还与宁德时代签订新的电池供货合同。
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