中国车企比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相。比亚迪还与全球战略合作伙伴壳牌共同宣布，将提供更优质充电体验，包括向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩使用权。
但是前三季度比亚迪经营性现金流量净额达到了286.63亿元，表现极为亮眼，而现金流亮眼的主要原因则在于：口罩业务放量、比亚迪汉&唐热销。
据悉，此次比亚迪对外供应的动力电池将大部分来自其子公司“弗迪电池”，该公司是比亚迪2020年年初成立的“弗迪系”五大子公司之一，专注动力电池研发、生产和销售。
02、特斯拉的心思自刀片电池、比亚迪汉、DMi和E平台组合拳打出来之后，比亚迪销量连上台阶，超越特斯拉的呼声从未停止，比亚迪、特斯拉创始人之间曾经互撩狠话的历史也被翻了出来。
4月27日比亚迪公布第一季度报告，营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%，净利润41.3亿元，同比增长410.89%，扣非净利润35.65亿元，同比增长593.68%，基本每股收益1.42元。
2020-02-05 14:20:48 汽车之家 作者： 宋爱菊 2019年全球新能源汽车格局再变，霸占4年销冠的比亚迪首次失守，特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。
新能源车销量下滑但业绩大增2020年，比亚迪实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%;归母净利润42.34亿元，同比增长162.27%;扣非后归母净利为29.54亿元，同比增长近12倍;基本每股收益
021年，宁德时代一骑绝尘，夺得全球动力电池市场冠军宝座，这也是其连续5年摘得全球动力电池市场的王冠。LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。
分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套11.33万台，占比为97.3%，比例再提升了约一个百分点;为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为1.7%和1.0%。
奔奔E-Star超越比亚迪汉EV跻身前五，而欧拉黑猫从4月第二，暴跌至5月第12。根据交强险数据，2021年5月国产新能源乘用车上险量17.8万辆，同比增长169.3%，环比增长6.7%。
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
比亚迪电动车销量突破5万辆大关比亚迪汉此前因为一个碰撞测试，被迫处在了风口浪尖之中，虽然后续中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布的车型测评成绩中给了比亚迪汉优秀的测评价格为其正名，但市场情绪仍旧发酵
4倍股价之风2020年可以说比亚迪股价翻天的一年，从去年3月开始，比亚迪股价A+H开启行情，股价累计涨幅高达4倍，对应市值站稳六千亿，成为全球第四大车企，中国第一车企。
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