其中，宁德时代(159.300, -4.68, -2.85%)仍保持市场占有率第一位置，不过装车量已由4月的1.76 GWh下降为5月的1.59 GWh，降幅达9.7%;比亚迪(61.480, -1.36
比亚迪董事长王传福就有判断：“比亚迪只有做车载磷酸铁锂电池，在世界、在中国才有出路。”曾毓群却不以为然，不仅生产磷酸铁锂，也押注研发三元锂。“宁德时代在研发上是绝对激进的。”
八十年代，出国留学之风鼎盛，而时代中的施正荣当然也裹挟其中。1988年，施正荣以过硬的英语水平顺利获得了中科院公派出国的机遇，远赴澳大利亚新南威尔士大学物理系进修。
福耀玻璃能成为国内最大的汽车玻璃生产供应商，曹德旺可谓功不可没。这位75岁的创始人，曾经不止一次公开强调企业“保守经营”的重要性。
这三家动力电池制造商，以比较大的优势领先于后面的LG化学、三星SDI、国轩高科等企业，成为全球动力电池市场的“三巨头”。在中国的动力电池市场，宁德时代和比亚迪两家，基本上已经占到了整体出货量的65%。
2020-03-16 08:14:30 界面 作者： 周小飏 这是松下和LG化学在国内首次超越比亚迪，跻身国内动力电池厂商前三名。
而由于车辆泡水，电池作废，更换电池却需要6.9万元，比新车还贵。比亚迪一名经销商陈锋(化名)告诉中新经纬记者，购车早于2016年的车主，其电池型号无法享受到八年的质保期限，这样的情况确实比较尴尬。
值得留意的是，在国内市场，动力电池成为了一个热闹的创业赛道。排在第二位的是比亚迪，市场份额16.2%，第三和第四分别为中创新航和国轩高科，占比分别为5.9%、5.2%。
4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火；5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
目前来看，海外储能市场主要分为两类，一是像欧洲、美国、日本、澳大利亚等成熟市场的稳定需求增长;二是巴西、爱尔兰、印度、非洲等新兴市场，正在爆发出新的需求增量。
2020-12-04 09:00:10 财联社财联社12月4日讯，中信证券发文称，11月比亚迪新能源汽车销售2.7万辆，同比+138%，环比+15%，符合预期。
不可否认，李想曾创立垂直门户网站汽车之家及泡泡网，具有丰富的垂直网站运营以及车型测评经验，对于消费者对汽车的喜好和需求有深刻的认识，更有利于实现理想ONE的产品定位。
材料体系上来看，三元依然为主流，占比67.7%，而磷酸铁锂装机量占比提升至近3成，这主要得益于北汽、比亚迪、上汽、上通五等乘用车企加快LFP主力车型的布局，此外，搭载宁德时代磷酸铁锂车型的已经上市，2020
摘要：华为音乐联合比亚迪汽车共创“鹿蜀计划2021王朝季”全球原创国风音乐大赛。2021年11月15日赛事正式开启，横跨三个月，征集优质原创国风作品，为中华传统文化的传承助力。
据韩联社，韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh，同比增长 38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势
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