2019-11-26 08:17:48 北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 11月25日，针对“奥迪正与比亚迪商谈电池合作”的传闻，奥迪中国相关负责人回复北京商报记者称，
2020-06-02 13:42:06 界面新闻比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A (以下简称Motorysa)签订合约，正式授权Motorysa
如果3年就让40年的“梦想”提前实现，那么锂电龙头会遭遇怎样的局面?上述投资人指出，锂电行业的整体业绩和估值都会遭遇“打折”，龙头估值可能相对今天的水平出现腰斩情况，也就是“泡沫吹爆”。
根据此前襄阳市与比亚迪在武汉签署的战略合作框架协议，比亚迪将加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设，助力湖北打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地。产业园将分三期建设，其中一期总投资 100 亿元。
2019-08-26 13:38:37 汽车之家在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。
不过比亚迪也面临产能掣肘、品牌高端化等问题，尤其是产能，成为比亚迪能否超过特斯拉的关键。眼下，比亚迪必须向上突破，向世界展示自己、证明自己。这是一场与时间、与最强者赛跑的游戏。
据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。
比亚迪和特斯拉，恰巧走的是不同的路径——特斯拉在不断降价，谋求更大的市场份额;比亚迪则不降反涨，同时推出更高价格的车型，谋求对市场不同价位区间车型的全覆盖。
比亚迪e2价格也有明显下降，以400公里的比亚迪e2为例，2021款e2补贴后价格为9.98万元，2019款价格为10.98万元，价格降低了1万元。
“今天这个Party(展会)，在接下来的三四年时间里是很难被超越的。”最热光伏展正式开展前夕，一家头部光伏厂商负责人在SNEC论坛上的判断，给行业浇了一盆冷水。
一、西藏最大光伏储能电站实现阶段性并网2022年12月4日，比亚迪储能参与建设的华电(那曲)新能源有限公司甘丹康桑光储电站顺利实现 110 千伏升压站运行，为电站正式全容量并网发电打下坚实基础。
2020-03-09 08:01:31 第一财经特斯拉继去年全球新能源汽车销量赶超比亚迪之后，目前又从比亚迪手上夺走中国新能源汽车产量冠军的宝座。
想要摆脱这个“泥潭”，甚至将其转变为比亚迪发展的下一个向上的“拐点”，关键要看比亚迪能否再次凭借自身新能源车行业先驱的经验与积累，再次展现自己整体的成长能力。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
