图7：软包、方形、圆柱三大类型动力电池比较，资料来源：公司招股说明书(4)比亚迪式“反击”在2016年以前，比亚迪一直稳居中国动力电池市场的销售冠军。
高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。反映在动力电池技术上，则是电池的能量密度决定续驶里程的长短。
外因大家都很清楚，这两年，国家新能源汽车整体环境一片向好、政策面的消息也都非常明朗;而内因则主要是比亚迪在新能源汽车布局时间更早，因此在电池、半导体等层面，技术水平相较同行都更加出色和稳定。
据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。
特别是在2022年11月15日晚间，比亚迪发布公告，宣布终止推进比亚迪半导体股份有限公司分拆上市事项，同意比亚迪半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。
2020-11-03 09:50:00 新能源趋势10月29日，比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。
2019-08-29 10:07:02 储能100人比亚迪储能的预判与攻略。当今的中国储能，正值起落无常的风云时刻。作为电池龙头公司之一，比亚迪的储能主阵地，却是在海外市场。
今年5月，宁德时代的动力电池装车量为8.51GWh、占比为45.85%，6月市占率较上个月有所提高。今年6月，比亚迪以5.01GWh的动力电池装车量、18.53%的占比排名当月国内动力电池企业第二。
具体来看，5月份中比亚迪插电式混合动力车型月销首次破万，达到12,970辆，较去年同期暴增458.33%，环比上一月8,920辆激增45.4%。
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池使用。
比亚迪成功逆袭“我觉得不是没有市场，是没有一个特别好的产品解决和满足消费者的需求。”这是去年年底时任比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江，对当时“两头热”的新能源汽车 市场分析 到。
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
企查查显示，近日，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司，同时公司经营范围新增洗车服务。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
