新华社北京4月20日电 国家统计局日前发布数据显示，今年一季度，服务业增加值占国内生产总值比重为61.7%，比上年同期提高0.4个百分点；对经济增长的贡献率为63.2%，比上年同期提高4.0个百分点，拉动国内生产总值增长
10月份，全球电动车销量高达341,531 辆，仅比9月份的创纪录销量低3,000辆，较去年同期则暴增127%，是八年来最高的月度同比增速。
“比如在新能源汽车方面，我们将针对电池、电机的技术特征，将这两个部件纳入到退换车的相关条款里;比如动力电池起火这一类故障，我们也纳入到退换车的条件里。”他表示。
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
2022年上半年，考虑到硅料产能释放节奏，能耗双控及产线检修影响，硅料新增有效产能有限，叠加下游刚性装机需求，硅料仍处于紧平衡状态，价格或将高位震荡;随着扩产产能的逐步释放，预计2022年Q2末，硅料供需紧平衡状况将得到缓解
（东风柳汽供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）7月10日，在东风柳汽进出口公司，跨境电商部经理徐楚微正对着电脑屏幕与中东地区的经销商“跨洋热聊”。
值得注意的是，液晶显示屏、锂离子电池、电子元件、工业机器人产量快速增长，同比分别增长274.1%、69.4%、28.6%、18.6%。工业经济稳健向好，先进制造业引领增长。
换句话说，它解决了长期以来电池在高能量密度与高安全性上的“不可兼得”问题。值得注意的是，随着产能提升，比亚迪已经宣布，旗下纯电动车全面切换刀片电池，并将针刺试验作为企业标准。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）近日，记者从市大数据发展局获悉，2025年全市互联网、软件信息服务营业收入同比分别增长101.4%、49.4%，增速排名位居全区前列，成为我市驱动经济转型升级的新引擎。
“涨价也好，跌价也好，电池片的价格肯定会跟上游保持趋同。”一位电池片厂商人士对财联社记者表示。不过，业内分析认为，越接近消费终端，涨价的压力越大，这是行业普遍现状。
“目前钢结构的市场前景很不错，特别是一些大型构件的需求量，我们正在给钦州、北海电厂项目供货，每个项目的需求量都很大。”
对此大众中国回应称，芯片供应确实受到影响，但情况还没有传闻中那么严重，目前正在积极寻求解决方案。比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力，不存在芯片短缺，全部车型正常生产。
如此一来，应用比亚迪电池的比亚迪新能源汽车就有着更大的利润空间，如果与宁德时代正面竞争，比亚迪甚至可以做到不通过电池来赚钱，仅仅通过整车赚钱即可。
据知情人士透露，由于美国众议院议长引发的紧张局势，中国电动汽车电池巨头宁德时代决定推迟宣布在北美建厂。据悉该工厂预计投资数十亿美元，为特斯拉股份有限公司和福特汽车公司供货。
图片来源：真锂研究三元电池和磷酸铁锂电池，是目前电动汽车最常用的两种锂离子动力电池。前者能量密度高，续航能力强;后者安全性好，成本低。2016年前，磷酸铁锂电池曾是国内动力电池市场的主流。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
