2019-08-19 13:25:55 电池中国网 作者： 方倾燃 摘要：鉴于目前与日本的紧张形势，为确保未来渠道稳定，韩国一动力电池企业透露，其正在考虑从日本之外的国家寻找稳定的原材料供应
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
子板块涨跌幅：锂电池(-0.97%)，配电设备(-0.19%)，太阳能(+0.47%),储能(+1.35%)，，输变电设备(+1.5%)，核电(+2.6%)，风电(+3.68%)。
今年3月，比亚迪正式推出独立的弗迪品牌，并将弗迪系公司扩充为5家：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。
数据来源：中汽协、公司公告、海豚投研整理合理性-电池产能：刀片电池产能可以满足内部需求由于比亚迪整车所需要的电池全部自供，并且产能紧缺的电池优先满足自供，因此电池产能是公司整车销量的约束条件。
从各家公布的投资计划看，2021年增量不大，多晶硅供应整体趋紧。通威今年产量9万吨，2021年持平。四川，内蒙，云南基地扩产项目才开工，要2022年开始释放。
事实上，进入8月份以来，受供应紧张以及下游硅片厂家采购量放大等因素影响，国内多晶硅价格持续上行。业内人士表示，直至今年三季度，多晶硅供应紧张的问题或无法得到有效缓解，多晶硅价格将继续上行。
新华社北京5月23日电 市场研究机构数据力量公司日前公布的数据显示，今年4月，中国汽车品牌在欧洲电动汽车市场销量占比首次突破15%，创历史新高，说明欧洲消费者对中国新能源汽车需求持续旺盛。
据悉，印度尼西亚总统Joko Widodo上个月曾表示：“我们有一个宏伟的计划，就是使印度尼西亚成为最大的锂电池生产国，而我们本身拥有最大的镍储备含量。”
2020-06-01 13:20:32 电池中国网近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。
此外，结合市场信息推测，搭载了比亚迪新产品刀片电池的比亚迪汉系列在三季度正式上市，刀片电池成本上的优势，也对毛利率的提升有一定积极贡献。
日报消息（全媒体记者朱柳融）3月24日，市长刘胜友在柳会见合肥力翔电池科技有限公司（以下简称“合肥力翔科技”）董事长檀毛叶、宁国冠宁电器有限公司（以下简称“宁国冠宁电器”）董事长胡兵一行。
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