据业内人士测算，目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元，未来规模有望达每年1100亿元。其中“五大总成”市场规模为700亿元，成长空间巨大。市场空间广阔随着我国汽车产业趋于成熟，汽车保有量迅速上升。
2018年，随着5年前装车的新能源车动力电池退役期临近，国内迎来“第一个”动力电池退役潮元年。有趣的是，2018年之后的每一年，行业都有声音认为是“退役潮元年”，而动力电池回收却卡在了爆发前夜。
结合公司未来经营规划，充分保障原材料供应，在上述采购合同基础上，公司与亚洲硅业于2021年4月20日签订了《多晶硅购销长单合同之补充协议》，追加多晶硅料采购数量、延长供货期间。
全球电动车销量研究机构EV Sales公布的数据显示，今年4月，特斯拉在欧洲的销量已经滑出了前20名，最走量的车型Model 3只交付了1244辆，相比3月的28184辆，下跌超过9成。
加氢站正在普及，然而每年运营费高达200万全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰表示,我国加氢站到2020年底累计是118座，2021年上半年是156座左右，另外还有150-160座加氢站是建设或者规划中
11 13:33:18 北极星风力发电网 作者： 周小彦 可再生能源咨询集团表示，当前，能源系统正在向海上风能和远离化石燃料的“前所未有的快速转变”中，这会催生“需要数万亿美元的投资
6月25日过渡期后，车企是否会自掏腰包来补贴优惠？经销商对此有不同意见。在全媒体记者采访当中，大多数新能源汽车品牌的销售人员都有一个共识：过渡期后补贴退坡，车企的成本增加过多很难全部承担。
2020-06-30 11:08:03 电缆网根据国际能源署(IEA)发布的一份新报告，尽管冠状病毒大流行，但销量仍将增长，预计2020年，全球电动汽车的保有量将近1000万辆。
并将2019年新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8元，2020年调整为每千瓦时0.75元。新核准近海风电项目通过竞争方式确定的上网电价，不得高于上述指导价。
由于国家补贴尚未完全到位,目前宁夏新能源项目拖欠补贴资金约200亿元,其中纳入国家前七批补贴目录的项目拖欠140亿元,尚未纳入补贴目录的2016年3月后并网项目拖欠60亿元,影响到企业的生产经营和可持续发展
据中国光伏行业协会数据统计，2019年我国光伏产品出口额约207.8亿美元，同比增长29%，硅片、电池片、组件出口量均超过2018年，创历史新高。
2020-07-15 13:43:39 中国新能源网韩国周二公布计划，拟斥资114.1万亿韩元(946亿美元)推出新政，以创造就业，并帮助经济从冠状病毒影响中复苏，计划包含对电动汽车和氢燃料汽车的绿色投资
2019年的纯电乘用车补贴新政，已于今年6月25日正式实施，以续航里程80公里至150公里的纯电乘用车为例，2013年可以拿到3.5万元的国家补贴和至少1.75万元的地方补贴，共计5.25万元的购车补贴
元、0.49元;“自发自用、余电上网”模式的工商业分布式光伏项目补贴标准为每千瓦时0.05元;户用分布式光伏补贴标准调整为每千瓦时0.08元。
从这天开始，新能源补贴过渡期正式结束。随着2019年新能源汽车补贴政策的实施，国家补贴标准整体下降50%左右，再加上取消地方补贴，新能源汽车补贴退坡的幅度高达70%以上。
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