利用稀土储氢材料做成的金属氢化物储氢装置，实现了高密度、安全、无能耗储氢，主要应用在燃料电池及燃料电池汽车，氢气厂氢气提纯及储存运输，氢气增压(氢泵)及加氢站，测试仪器、集成电路和半导体生产、粉末冶金、
记者获悉，高盛EMEA自然资源研究主管Michele Della Vigna表示，氢在任何向净零排放过渡的过程中都可以发挥重要作用，并预计氢能可能会发展成为每年价值超过1 万亿美元的市场。
同时，由于供需失衡，缺乏上游矿产资源布局的资源企业，也将承受更大的成本压力。据悉，当前我国锂矿2/3依赖进口，国内资源开发慢但需求却高速增长，未来三年缺口将持续放大。
按照附则中术语的法律解释，氢能尚不属于非化石能源，但蓝氢和绿氢属于清洁能源，制氢活动属于能源加工转换活动，而以氢为为原料的生产活动只能算作上游能源（煤炭、油气）的开发利用活动。
2022年1月10日至12日，世伟洛克携手势银(Tre在ndBank)，在“2021势银氢能与燃料电池产业年会”上，与产业各界人士一起探讨如何“紧握未来十年机遇”，共同向中国氢能和燃料电池行业传递世伟洛克创新技术和专业知识
碳中和情景下工业领域的氢能发展机遇当前，氢能主要应用于工业领域，如炼油、氨生产、甲醇生产、炼钢等，绝大部分氢能来源于化石燃料。这里面炼油和氨生产对氢气的使用量最大，大约能达到33%和27%。
但氢云链发现，在最近两个月的时间，不管是从地方政府政策、氢燃料电池整车企业、燃料电池相关零部件产业，还是氢能源配套的基础设施建设等新消息在不断涌现，似乎燃料电池汽车示范应用城市群名单“名花有主”。
今报柳州讯（记者巴方 通讯员覃日娜 胡慕贤）9月28日上午，由柳州市市场监督管理局指导、柳州职业技术学院（下称“柳职”）主办的柳州质量管理联盟成立大会暨柳州市实施质量强市战略领导小组办公室质量讲习所揭牌仪式
据不完全统计，目前已有20个省份制订了氢能和氢燃料电池汽车发展规划，形成华东、华中、华南、华北、东北和西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群，部分城市甚至将氢燃料电池产业作为未来的支柱产业着力打造。
新的预测显示，到2030年可再生能源制氢成本应低于 全球所有我们追踪的市场中采用碳捕获和封存技术下的天然气制氢成本。本报告介绍了我们对可再生能源制氢成本的最新观察。
氢燃料电池汽车续航里程长，无污染物排放，能真正实现无污染、零排放、绿色出行。近日，随着第一批乘客登上“泰歌号”氢燃料电池城市客车，标志着重庆首批氢燃料电池城市客车在重庆正式载客示范运营。
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