该加氢站位于液化空气在法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区的Fos-sur-Mer生产基地，由集团进行设计(加注压力为70Mpa,日加氢能力达1000公斤)，每天可为长途卡车提供加注多达20次的低碳氢，
我国是产氢第一大国，也是未来的用氢大国，预测2050年之前氢能在我国终端能源消费占比10%，同时国际标准也是国家竞争力的重要体现，抢占制氢和用氢国际标准意义重大。
从昨天市发展改革委举行的专家评审会上获悉，编制出台《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022)年》，到2022年，天津市将在全市范围内建设3个氢能推广应用试点示范区，建成国内领先、具有国际影响力的氢能产业高地
其中，被称作“绿氢”的可再生能源制氢，由于制备过程实现了“零碳排放”，符合世界发展潮流，也得到业界广泛的认可。通过技术研发促进“绿氢”成本的下降，并推动全产业链的突破，是全球氢产业发展的共同愿景。
2020-07-09 10:18:52 国家能源局日前，国家能源局发布2020年度能源软科学研究选题指南，其中涉及光热、光伏、储能、氢能等领域。
目前，AP1000依托项目4台机组全部投运，大型先进压水堆核电站国家科技重大专项研发进入收官阶段，国家电投建立起较为完整的核电产业链。
在石油炼化产业中，生产氢气主要通过催化重整产氢和以烃类物质为原料的水蒸气法及部分氧化产氢两种方式。但受成本、工艺及环境等条件的限制，目前仍难以实现大规模生产和利用。
2021-02-02 10:16:05 山西金信山西省已经设立一只针对氢能源及燃料电池相关产业的发展基金。这一消息由山西金信清洁引导投资有限公司(下称“山西金信”)董事长常锦全透露。
为加快实现氢燃料电池膜产业化和市场化应用，2017年12月，东岳集团正式创建山东东岳未来氢能材料有限公司，致力于建成全球领先的高性能燃料电池膜及关键材料供应商。
8月23日，中国海油发布，我国首套自主研发的橇装天然气制氢装置在广东佛山明城综合能源站正式投用，这种装置可以整体安装、整体移动，即时生产供燃料电池汽车使用的高纯度氢气，填补了国内行业空白。
相比之下，氢燃料电池汽车的市场体量还较小。数据显示，1~5月，我国燃料电池汽车产销分别完成553辆和545辆，比上年同期分别增长476.0%和479.8%。
作为广州乃至粤港澳大湾区实体经济主战场，黄埔区、广州开发区加速氢能布局，于2019年8月出台“氢能10条”，在全国率先实现全产业链扶持，综合扶持力度属当时全国最大，目前已兑现补贴超1200万元，推动区内氢能人才
他认为，氢能有效连接了能源和交通两大领域，而可再生能源不断发展为氢能与燃料电池产业提供了驱动力。陈雪松介绍，长城集团认识到未来能源和交通的密切关系，认为全球的能源低碳化和交通运输电气化将是大趋势。
亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》研究表明，中国预计将有41个轻烃利用项目于2023年或之前投产，共预计可有近4.5万吨工业副产氢外供，若采用液氢运输，完全可以覆盖东部沿海地区，将极大地促进该地区氢气下游应用的发展
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