国投“落子”铁岭调兵山10月22日，辽宁铁岭调兵山市经济开发区新能源产业园区内，一个总投资13.49亿元、年产30万吨燃料乙醇工厂正在运行。
长期向好趋势未变蓝皮书指出，在国家层面多部门发文推动我国新能源汽车发展，产业长期向好趋势未变。2020年以来，国家和地方层面密集出台多项政策拉动新能源汽车市场消费。
如何应对新政，持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。7月25日，由每日经济新闻主办的2019产业创新和新能源沙龙暨“美好出行”奖颁奖典礼在北京盛大开幕。
2019-06-04 13:59:43 WoodMac电力与可再生能源综合工业大厂奇异（GE）希望燃气发电会成为燃煤过渡到绿能的过渡时期主流，然而事与愿违，让奇异业绩平平，如今绿能发展可能跳过燃气过渡阶段的情势越来越明显
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
为降低积分供需失衡风险、保障积分价格，新政策建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。
不过，该站主要负责人李参成向第一财经1℃记者表示，过高的氢气成本正在制约这个产业的发展。目前，国内氢燃料电池汽车每跑100公里所消耗的燃料费用，大约是柴油车的1.5倍、汽油车的3倍还多。
，而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作，燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上，都应当成为新能源汽车发展的重要方向。
记者日前从2019浦江创新论坛成果发布会上获悉，全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布，未来将以长三角地区高速公路网络为纽带，加强区域联动，形成区域应用环境，打造世界领先的氢能与燃料电池汽车产业经济带
(省发展改革委牵头，省生态环境厅配合)(三)打好柴油货车污染治理攻坚战8.全面加强柴油车环保达标监管。制定印发《甘肃省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》。
2019-11-14 10:34:22 环保在线近日，国家发改委《产业结构调整指导目录(2019年本)》发布，其中生物质能利用项目占据了很大篇幅，“燃煤耦合生物质发电”等项目新增列入目录，进一步说明
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。
与此同时，新能源汽车补贴新政对换电模式的鼓励、全年限量补贴的方式、纯电动汽车续驶里程300公里的门槛、“以奖代补”鼓励燃料电池汽车发展的方式，这些与往年有较大变化的措施，也引发业内外的激烈讨论。
危险性是可控的不管从哪个角度看，氢能都很“火”。一方面，氢能作为零排放能源，被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源;另一方面，接连爆炸也让氢燃料电池汽车的安全性再成焦点。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
