氢气战略在鹿特丹发展迅猛在欧盟新的氢战略鼓舞下，荷兰的鹿特丹港正迈出重要的第一步，成为欧洲的“氢中心”和世界上最先进的绿氢生产中心之一。鹿特丹已是主要的能源进口和生产中心。
2月25日，深圳坂田一家从事中欧班列业务的物流企业主告诉记者。 随着共建“一带一路”倡议的不断推进，中欧班列近几年不断壮大，成为我国与共建国家经贸联系最为紧密的路径。
项目并购是驱动欧洲风电行业投资规模整体增长的主要力量，相应的资金额达到189 亿欧元，而2016 年和2017 年分别只有43 亿欧元、91 亿欧元。
ECOHZ董事总经理TomLindberg在评论来自发行机构协会(AIB)的新统计数据时表示：“随着具备原产地保证(GO或GoO)的本地供应电力接近600太瓦时，并且需求超过500太瓦时，2018年，欧洲可再生能源市场打破了两个障碍
2020-01-17 11:15:33 中国石化新闻网据能源之声网站1月15日报道 欧盟计划将四分之一的预算用于应对气候变化，并制定了一项计划，在未来10年内将1万亿欧元(8560亿英镑)的投资转向使经济更加环保
据埃菲社报道，阿根廷、玻利维亚和智利正在草拟一份文件，推动建立类似石油输出国组织(欧佩克)的“锂三角欧佩克”，从而在锂矿价值波动的情况下达成“价格协议”。
如今德国车价低于4万欧元的纯电动汽车和插混车，分别可以获得每辆6000欧元和4500欧元的奖励;车价高于4万欧元的纯电动汽车和插混车，分别可以获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。
2020-02-27 10:36:18 北极星太阳能光伏网近日，《欧洲电力部门2019》报告发布数据显示，2019年，可再生能源发电(不包括水电)增加了65亿千瓦时，发电量占欧盟总发电量的35%
LCP Delta公司在与欧洲储能协会(EASE)合作发布的第七版《欧洲储能市场监测》报告中预计，欧洲到2023年将至少再部署6GW电池储能系统。
2019-07-01 14:40:28 每日汽车在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。棋至中局，欧洲人开始慌了。
由于欧洲议会在此次会议上一改立场，声称核能对于实现气候目标具有一定作用，德国呼吁欧盟弃核的提案受阻。欧洲核工业贸易协会(Foratom)对11月28日的反弃核的投票结果表示欢迎。
当前欧洲市场对中国新能源汽车的认可，与行业绿色发展趋势、各国环境保护和节能减排目标密不可分。最新数据显示，新能源汽车目前已占欧洲新车销售量的20%。
库尔蒂卡说：“我们的传统能源（煤炭）已经接近枯竭，因此我们的能源转型也是欧盟绿色协议和欧盟COVID－19复兴计划的一部分。”他指出，波兰需要承担基荷容量的电厂来取代目前已接近使用寿命的燃煤电厂。
截至2022年年底，欧洲风电累计装机容量达到255GW，包括陆上风电的225GW、海上风电的30GW。欧盟二十七国的风电累计装机容量为204GW。其中，陆上风电为188GW，海上风电为16GW。
对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。据外媒日前最新报道，德国政府将向3个电池联盟组织提供10亿欧元的资金，以减少汽车制造商对亚洲电池厂商的依赖。
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