2020-09-21 08:49:30 北京日报 作者： 赵语涵 电池使用寿命短、技术迭代快、更换电池费用高昂……当下，围绕消费者对新能源汽车动力电池的种种担忧，成为制约纯电动汽车大规模普及的
中国科学院院士欧阳明高在多个场合指出，解决充电的后顾之忧，需要更大功率的快充技术，超级快充是大势所趋，行业需要推进电动汽车采用800V甚至更高的电压平台。
9月24日，我中心在市总工会一楼举办《记忆法及思维导图在企业管理中高效应用培训》，40多名企业人员参加了培训。此次培训邀请到了柳州信思德企业管理咨询有限责任公司特聘老师董博前来授课。
欧7标准的引入将使内燃机汽车更加昂贵，二氧化碳税更拉高了燃油车使用成本。同时，电动汽车的部件比内燃机少，因此所需的维护和维修也就更少，没有更换机油和润滑油的成本。
莱斯纳米光子学实验室（LANP）的研究人员本周表示，他们可以通过添加便宜的塑料镜片将太阳光聚集到“热点”，从而将太阳能海水淡化系统的效率提高50％以上。这项成果发表于《 美国国家科学院院刊》网站。
ECOHZ董事总经理TomLindberg在评论来自发行机构协会(AIB)的新统计数据时表示：“随着具备原产地保证(GO或GoO)的本地供应电力接近600太瓦时，并且需求超过500太瓦时，2018年，欧洲可再生能源市场打破了两个障碍
随着经济的快速发展和市场竞争的日益激烈，企业对于中高层管理者的要求越来越高，当前90后、00后已步入中层管理岗位，为进一步提升他们作为中层管理人员的管理能力，激发他们的潜能，发挥他们的价值，7月28日由柳州市中小企业服务中心主办
今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等四部门明确，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位。
高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。反映在动力电池技术上，则是电池的能量密度决定续驶里程的长短。
2020-06-18 09:31:59 阳江广播电视台近日，中国工程院周绪红、钮新强、王复明等3位院士齐聚阳江，举行院士海上风电技术交流会，探讨风电行业发展趋势，为我市海上风电高质量发展建言献策
60多年前，新中国第一辆汽车在这里诞生；如今，民族品牌“红旗”在此焕发新生。 在高质量发展新要求之下，长春向建设世界一流国际汽车城努力奋进，谋划将汽车打造成万亿级产业集群。
2021-06-04 09:22:46 老汪聊碳中和国内很多专家学者持有一种主张，就是从碳消费的角度来看，欧美的排放量要高于中国，因为中国排放大量碳排放生产出来的产品都被欧美国家消费掉了，所以应当为此负责
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，提高新能源汽车积分比例是相对合理的，同时调整积分计算方法可解决新能源车积分相对偏高的问题。
2019-03-29 15:59:25 中国煤炭资源网3月15日，驻马店至南阳1000千伏特高压交流输电工程线路工程1标段首段试点暨开工仪式在上蔡县蔡沟镇孔庄村举行，该项工程1标段IS006号杆塔开钻打孔
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
