2020-03-30 14:13:58 中国能源网2020年3月30日，晶科能源宣布将加大慈善事业力度，持续助力全球抗疫，向受疫情影响严重的北美、欧洲和亚洲等其他地区捐赠一百万个口罩。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，可再生能源是一个完整的技术体系，不仅需要太阳能、风电等一次能源，更需要氢能作为能源的载体和储能的方式来配合可再生能源形成真正的新能源体系。
2020-11-20 11:13:07 欧联网 作者： 黄鑫 11月11日，据报道，针对欧盟委员会2018年10月13日向欧洲法院(EuropeanCourtofJustice
上海市计划，到2025年，建设各类加氢站70座左右，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。12月15日，一辆氢能中运量公交车(左)驶入氢能公交车加气站加气(无人机照片)。
氢能发展如果要迎来拐点，燃料电池相关材料的国产化是关键。发展氢能要置于“无碳绿氢”的目标下“氢能的生态是一个氢供应链，包含制、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链。
2020-09-17 09:55:10 高工氢电第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2020)上，中国科学院院士欧阳明高作了“燃料电池汽车的机遇与挑战”的主题演讲。
近年来，澳大利亚利用自身资源优势，积极开展氢能布局，在产学研和引进海外投资方面取得一定成绩，在此对澳大利亚氢能发展的现状进行梳理，并对未来澳大利亚氢能发展进行展望，以飨读者。
2019-04-19 09:36:37 中国能源报 核心阅读 ●目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车
、川气东输等逾8万公里天然气主干管网和庞大的支线管网掺氢运输，不仅可低成本实现氢气大范围输运，更有力地促进西部可再生能源制氢的发展，为氢能产业提供绿色低廉的氢气，并对实现我国能源结构转型意义重大。
能源基金会与合作伙伴（Sandbag、E3G）共同梳理和分析了一些欧盟碳边境调节机制的相关问题，以更好帮助理解碳边境调节机制对中国可能带来的影响。一、碳边境调节机制是欧盟碳市场改革的重要组成部分。
欧盟委员会于北京时间7月14日晚正式提出气候、能源、土地利用、交通和税收等一揽子政策提案，以确保2030年欧盟温室气体排放量比1990年水平至少减少55%。
随着“碳达峰”、“碳中和”目标的明确，氢能作为国内外新能源产业关注的热点路线在我国不断蓬勃发展。近期，我国多个省市地区相继出台政策支持氢能发展，相关产业落地再次得到有力提速。
这段历史不仅属于上海和上燃动力，更是中国氢能产业20年的一个缩影，一扇窗户，每一个在起伏和幽暗中坚持的氢能人，都能从中看到自己，看到身边的同行人。
为帮助企业把控日常业务的涉税风险，熟悉数字征管下的纳税政策，增强企业税务规划和操作能力，2021年5月13日，柳州市中小企业服务中心在汇丰祥兴酒店12楼举办了一期主题为《数字征管常见税企分歧问题处理》的专题培训
柳州市中小企业服务中心联合柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站举办质量成本控制与消减管理培训，共有65家企业代表参加活动。
力争到 2021 年，实现有职业教育和技能培训意愿的退役军人参训率达到 100%，参训人员职业技能证书（职业资格证书或职业技能等级证书、专项职业能力证书、培训合格证书、结业证等）获取率达到 95%以上、
中国新能源(3.990, 0.00, 0.00%)车保有量将接近1亿辆，预计在10到15年之内就会达到。欧阳明高表示，这将进一步带动交通的全面电动化，不仅仅是汽车，甚至各种交通工具都会全方位的电动化。
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