但业内人士指出，销量下降和车展事件的关联并不大，二季度首月交付量降低是市场规律。另一方面，4月特斯拉上海超级工厂Model Y生产线曾停产两周，销量因此产生波动。
中国市场下滑 欧洲市场崛起对于上半年全球整体电池装机量的下滑，SNE Research指出，主要是因为作为重点市场的中国和美国因疫情经济受到影响，新能源汽车需求下滑。至于欧洲，则是另外一番天地。
2019-03-28 09:06:18 中国能源报2017至2018年间，美国燃料乙醇市场出现了一个奇怪的现象：产量持续增加但销售量却在下降，连带着利润率也出现缩水，每加仑减少了20美分。
此外，上周欧洲市场的风电装机量下降。比如，德国下降1.7%，伊比利亚半岛下降11%。然而，意大利和法国的风电装机量分别增长了24%和10%。
新能源车销量在经历了5~6月疫情恢复期的高速回升后，7月的销量仍持续上涨。据外媒援引欧洲各国近日发布的数据，7月德国、法国和英国等八个主要欧洲国家的新能源汽车销量超过9.9万辆，同比增长214%。
自年初至今，该股已经下跌近18%。业内分析认为，尽管汽车电动化、智能化的前景十分利好，但是近期美国通胀水平和利率上升，导致以特斯拉为代表的高增长科技股出现大幅下挫。
排在第三的是理想汽车，其股价收报33.58美元，总市值为303.78亿美元。整体来看，蔚来的营收规模、交付量也均高于小鹏汽车及理想汽车。
关于新能源汽车销量同比为何未能摆脱负增长，乘联会秘书长崔东树分析指出，主要与四大因素有关：第一，受同期基数偏高影响，去年6月底是新能源车补贴锐减的时间节点，当时迎来一波抢购潮;第二，受疫情影响，国际油价暴跌
虽然如此，我们仍然认为，应该至少花上几分钟来想一想这个更宏大的话题：为什么欧洲的储能、太阳能兼储能项目没有像美国一样，成为能源行业的重要组成部分?
2019-11-01 13:25:00 凤凰网汽车自新能源补贴大幅腿破后，中国新能源车销量就开始走向下滑调整的通道。从7月份开始，整个三季度的数据可以看出，销量跌幅越来越深。
业内人士介绍，由于技术迅速改进，政府补贴提高以及生产成本的降低，混合动力汽车和纯电动汽车销量大幅增长。各国都在努力推进基础设施建设，挪威已成为人均拥有新能源汽车比例最高的国家。
大家普遍认为，疫情对行业存在影响，但影响程度会随着疫情防控的进展而变化。有业内人士称目前出货很正常本周二上午10点半左右，协鑫集成突然被巨额抛单砸至跌停。
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