张屹，1985年7月毕业于清华大学，获电气工程学士学位;1988年8月获美国犹他州立大学电气工程硕士学位;创业前曾在美国加州Silicon Systems Inc.半导体技术公司担任工程师。
可以发现，整个意见稿的核心重点有两个，一是对行业的规划，行业前途清晰，市场规模扩张受到政策护航，二是对核心企业的支持，处在各个产业链阶段的，包括电池、电机以及整车制造的龙头及核心企业，行业洗牌加剧，在政策支持下产业链龙头或将不断占领更大的市场份额
从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。
由于传统车企和造车新势力在智能化和电动化领域持续发力，并开始进入市场兑现阶段，另一方面，特斯拉在产品质量把控方面又存在诸多问题，导致特斯拉在智能电动汽车领域正遭受“内外夹击”的双重压力。
但头部造车新势力车企如果按照每月几千的销量发展下去，对传统车企仍会造成一定威胁。值得注意的是，在2018年插电混动还是自主品牌为主，但2019年以来，插电混动合资品牌明显表现更加突出。
根据韩国电池巨头LG新能源提交给霍兰德市的商业计划，LG计划斥资17亿美元(约合人民币108.2亿元)，使当地工厂电池年产能到2025年达到25GWh，与现在的5GWh相比提升5倍。
据悉，此次活动是山西品牌丝路行今年举办的第四场线上活动，本次活动吸引了山西本土、中东非地区的众多企业齐聚云端，共商合作，其中山西省大型国有控股光伏制造企业晋能科技携多款产品亮相线上展会。
6月17日，市科技局党组书记、局长管伟荣一行到柳州市卓德机械科技股份有限公司（以下简称“柳州卓德”）走访调研。管伟荣同志深入生产车间，详细了解设备的生产工艺、流程、主要技术参数和特点。
此次研讨会，来自国内和东南亚国家的15位新能源汽车领域专家，分享并探讨了在新能源汽车全球化背景下，如何用产教融合方式促进新能源汽车国际产能合作，助推广西车企“走出去”，并为我国新能源汽车高质量发展和职业教育国际化提供
当地时间8月5日，美国总统拜登在白宫签署行政令，希望到2030年美国市场上销售的新车中，一半以上是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池车。
对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
日前，欧洲最大的海洋能源试验中心——OPEN-C Foundation在法国成立，该试验中心将完全服务于包括浮式海上风电在内的各类型海洋可再生能源。
2022年底的这次下跌也同样是因为，疫情政策变化导致电站装机暂停了，组件需求出现真空，导致短时间内，价格迅速下跌20%。大家可以看一下上图，特别是2022年二三季度的电站新增装机量，分布式占大比例。
2020-05-11 09:01:31 欧洲海上风电美国能源公司Dominion宣布，将主导建造美国首艘大型海上风机安装船，专门用于12MW及以上机型的安装，以加速实现其在2035年开发5.2GW
最畅销的产品包括新的大众ID.3，特斯拉Model 3和Polestar2，而ICE内燃机被挤压到市场份额的11.1%那么，欧洲新能源汽车销量为何能实现暴增呢?
2019-10-28 15:44:11 中国能源网品牌是企业最宝贵的无形资产和经营资源。当今时代，国与国之间的角力，企业与企业之间的比拼，某种意义上是品牌之间的较量与竞争。
据公开资料显示，2016年约有200余家动力电池企业进入工信部目录，2017年只剩90余家，截止2019上半年，存活的电池企业已骤降至60余家。
2019-12-09 17:00:37 人民网12月6日下午，澳大利亚塔斯马尼亚州牧牛山风电项目首批风机并网发电庆典仪式举行。这个项目的投产，意味着中国电建集团首度成功进入发达国家电力市场。
11月16日，在盐城举办的中欧海上风电产业合作与技术创新论坛上，远景能源高级副总裁田庆军表示，中国海上风电要在理性规划、有序管理和产业链协同创新等方面，学习欧洲同行的有效经验，稳步推动中国海上风电走向平价
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