2023年6月14日，欧洲议会批准了2022年12月9日欧盟理事会和欧洲议会就加强电池和废电池可持续性规则的提案达成的临时政治协议，该法案将替代原有的电池指令，对电池产业链各环节，如设计、生产和回收等进行统一管理
对此，招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示，电池是新能源汽车主要的成本构成之一，拥有电池技术的车企将掌管更多资源，电池技术的突破也将成为企业的主要竞争优势之一。
2020-06-04 11:07:54 电缆网世界知名的咨询公司伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)在周三发表的研究报告中表示，随着可再生能源的发展，到2030年及以后，储能电池的增长预计将快于其他灵活资产
2021-01-13 09:09:50 电缆网根据清洁能源市场研究机构Mercom Capital发布的数据，2020年全球太阳能企业融资总额(包括风险资本，私募股权，债务融资和公开市场融资)
2021-06-10 09:18:30 车东西 作者： Juice 随着汽车电动化的不断深入，以电机、电池和电驱动为代表的三电系统成为了车企最新的角逐方向。
2019-07-25 11:20:17 中国电力报 作者： 简悦 “我国与欧洲海上风电技术差距正在逐步缩小，海上风电机组单机容量正在逐步提高。
二三梯队企业持续洗牌据高工锂电产业研究院数据显示，今年前5月，动力电池装机量共23.41GWh，其中，宁德时代的装机量为10.4GWh，市占率为44.6%，比亚迪的装机量为6.9GWh，市场占有率为29.5%
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为推进企业全面质量管理，提高员工质量意识，熟悉企业质量管理，掌握质量管理工具及方法的运用，促进质量全面提升，促进企业高质量发展。
太阳能在2019年增加了98吉瓦，其中60%在亚洲。风电增加近60吉瓦，包括中国(26吉瓦)和美国(9吉瓦)。全球太阳能、风电总装机容量分别为623吉瓦和586吉瓦，接近全球可再生能源发电装机的一半。
作为欧洲规模最大、影响最深的太阳能专业展览交易会，展会几乎聚集了国际市场所有业内知名企业，本次展会共吸引了 800 余家参展商、2000 多位专业观众。
该公司执行董事何跃军说，这些量具是按照包括欧洲客户在内的客户需求定制的。今年2月，科路测量成功注册欧盟商标，为公司产品走出国门、打造国际品牌奠定基础。
环比来看，多数企业均出现下滑，仅比亚迪和中航锂电增长较为明显。Top1、宁德时代今年7月，宁德时代全球动力电池装机量达到7.4GWh，市场占有率32.5%，同比增长了168.6%，环比略微下滑。
2019年11月20日，由柳州市中小企业服务中心主办的企业人力资源盘点与年度规划培训在市总工会一楼101教室举办，共有80多名企业代表参加。
并使得阿布扎比的光伏装机总容量提高到约3.2GW，每年可以减少超过360万公吨的碳排放，相当于减少720,000辆在路上行驶的汽车排放量。1.35美分一度电，惊人!
该宣言为环北海国家的海上风力发电制定了明确的目标：2030年前，海上风电装机容量将达到120吉瓦，2050年前将提高至300吉瓦以上。乌克兰危机令欧洲国家可再生能源发展转入“快车道”。
宁德时代董事长曾毓群也公开表达了担忧：“我自己预测，今年整个欧洲的电动汽车销量将超过中国，而中国全球第一大电动汽车市场的地位将被欧洲抢走。”
一国内动力电池企业内部人士向盖世汽车表示，新能源汽车持续增长，锂离子电池核心材料供求关系紧张，从短时间来看，主流锂电材料的价格还将上涨，原材料价格上扬可能会持续一段时间，短时间内不太可能降下来。
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