作为东风风行首次大批量出口海外市场的产品，风行雷霆此前已通过SWVTA欧盟认证，可在27个欧盟国家以及认可SWVTA认证的非欧盟国家与地区销售。
新冠肺炎疫情给全球汽车制造商带来了巨大的冲击，但之前促进欧洲电动汽车发展的众多有利因素依然没有受到太大影响。欧盟目前正在进行交通领域的重大改革，以帮助减轻气候变化带来的不利影响。
在2019年2月，欧盟运营的硬煤和褐煤发电厂的发电能力仅为152.5GW。而如果这次可以转型成功，可以产生874.3太瓦时的发电量。
2018年9月，德国与欧盟委员会及27个欧洲国家共同签署了“欧洲氢能倡议”，将氢能技术和系统确立为具有战略意义的价值创造链;2019年9月，德国联邦政府出台了“气候保护计划2030”，以期达成2030年温室气体排放比
2020-03-30 14:13:58 中国能源网2020年3月30日，晶科能源宣布将加大慈善事业力度，持续助力全球抗疫，向受疫情影响严重的北美、欧洲和亚洲等其他地区捐赠一百万个口罩。
2021-01-25 08:47:15 新浪财经欧洲气候能源智库Ember and Agora Energiewende周一发布的报告显示，2020年随着新项目启动和煤电萎缩，可再生能源首次超过化石燃料
作为2020年柳州首个大型国际展会，本届汽博会展区面积达到6万平方米，5天时间内累计观展人数7万人次，乘用车及汽车零部件的现场成交和意向签约总额约32亿元。
2020-06-22 10:25:17 电缆网欧洲委员会能源总局在其最新的储能研究报告中表示，到2030年，欧盟将需要超过100 GW的电池存储容量，才能实现其当前的脱碳计划。
按照规划，奔驰计划投资超过10亿欧元打造一个包括中国、德国和美国等多个国家和地区在内的电池生产网络，目前，该计划中已经落成或在建的电池工厂有9家。
8200亿欧元(2030年预计为1300亿欧元);整个氢能行业可提供540万个高技能就业岗位(2030年预计为100万个);欧盟碳排放量将减少约5.6亿吨，公路交通相关氮氧化物排放将减少15%。
据外媒报道，近日，大众品牌CEO施文韬表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
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