2019年新能源消纳水平创新高，发电量及其占比持续“双升”我国新能源发电保持平稳增长。截至2019年年底，我国新能源(风电和太阳能发电)发电装机容量约4.1亿千瓦。
地方政策层面：浙江、福建、华东地区明确参储能企业参与电力辅助服务规则;湖南、贵安、朔州、蚌埠、东莞出台电价奖励补贴机制;湖北开展新型储能电站试点示范工作;河南、山东、广东、河北、长沙、益阳、宁夏出台碳达峰方案及能源工作指导意见
多种因素叠加之下，新能源汽车或将掀起一轮涨价潮。新年伊始，各家新能源车企就传来了涨价的消息。广汽埃安销售人员表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万。
“双碳”目标背景下，进入“十四五”时期，我国新型储能开启了爆发式增长，到2025年，储能装机规模将达到30GW以上，实现至少10倍的增长。
2005年8月，时任浙江省委书记习近平同志在浙江安吉的余村考察时，首次提出“绿水青山就是金山银山”的重要论断。在“两山论”的引领下，当地探索出一条经济与生态互融共生的新路子。
从《青海打造国家清洁能源产业高地行动方案(2021-2030年)》(以下简称《行动方案》)新闻发布会上获悉，该《行动方案》分别从源、网、荷、储、科技、体制6个方面部署了“六大行动”共29项任务，高质量打造国家清洁能源产业高地
11月13日，蔚来以274.04亿美元的成交额，超过了亚马逊、苹果、微软的成交额之和，成为美股市场的成交冠军，也创出了中国上市公司单日成交新纪录。
2019-12-31 13:30:10 中国高新技术产业导报氢能源首次写入2019年政府工作报告、风光竞价政策相继落地、核安全法规标准加快修订、输配电定价成本监审办法出台……2019年，我国新能源行业进入产业政策调整期
不得不配的储能土地问题悬而未决，光伏电站投资商头顶高悬的还有“成本”大刀：原材料暴涨、组件价格高居不下，已成常态的配储则面临着成本和安全的多重考验。储能可应用于发、输、变、配、用各个环节。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年9月，我国动力电池装车量31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14.0%。其中，新能源物流车动力电池装车量的表现如何?
日报消息（全媒体记者荀诗媛）14日，记者从柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）获悉，4月，欧维姆和韩国现代工程建设公司联合体签约菲律宾南北通勤铁路南线（三期）4、5、6标段的桥梁支座供应合同。
主要目标方面，《指导意见》提出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，低成本、高可靠、长寿命等方面取得长足进步，新型储能装机规模达3000万千瓦以上，新型储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用
党的二十大报告提出，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。这充分体现了党中央对能源转型和能源安全的高度重视，为新能源高质量发展指明了前进方向。
目前，我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位，中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速，根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达
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