在中国成为全球最大的新能源汽车市场，并占绝对领先地位之后，相关部门希望新能源汽车从政策驱动逐步向市场驱动转变的决心更加笃定。于是，从2017年起，新能源汽车补贴政策一年一调，补贴门槛也不断提高。
其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。但是显然，补贴完全归零后，真正开始市场化竞争后的很长一段时间内，相对燃油车，新能源汽车还不具备竞争力。
动力电池的产能建设，往往与新能源汽车的规划相匹配，披露时代广汽动力电池项目之时，广汽方面披露的规划为，预计广汽新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。
依托领先的产品创新实力与储能技术，深蓝动力自主研发了包括储能式移动充电桩硬件、移动充电服务开放式运营平台软件、物流配送等多项核心技术；围绕新能源汽车充电的市场痛点，深蓝动力颠覆传动点式覆盖的充电桩模式，
全球新兴能源市场调研机构SNE Research预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时(GWH)，而动力电池供应预计为335千兆瓦时(GWH)，缺口约18%。
报关单11546份，货运量1427万吨，缴纳税款13.4亿元。这亮眼的成绩单，是去年以来柳州外贸进出口持续保持高昂势头，柳州锐意改革、大力优化营商环境推动开放型经济高质量发展结出的硕果。
宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一方面是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;另一方面是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。
“新版‘双积分’政策在科学性、适应性、公平性等方面有所进步，反映出政府对政策应用的反思和调整，以真正促进未来新能源汽车的高质量发展。”中国电子商会智能电动汽车专委会秘书长王务林告诉科技日报记者。
2020-10-21 08:07:10 中国科学报 作者： 陈正雅 日前，由重庆大学教授戴欣所在的无线电能传输项目团队完成的“高性能电动汽车动/静态无线充电系统关键技术及应用
2020-10-15 10:54:16 工信部近日工信部在回复全国人大闪亚彬代表关于推进电动汽车发展的建议时表示：充电与换电都是电动汽车的能源补充方式，各有其适用领域和细分市场，鼓励相关企业开拓创新
研发投入超85亿元 加码新能源赛道 近年来，传统车企积极拥抱新能源汽车。长城汽车在其“2025战略”中提到，到2025年，要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。
展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，我们判断2021 年全球新能源汽车景气将继续提升。
财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下
明确表示博世将放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。三个是戴森的放弃。
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