1.电动化是动力革命电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进，而且技术逐步趋于成熟。
当前，柳钢集团正大力推动“数智柳钢”建设，去年发布了数字化转型蓝图规划及实施路径，通过实施12套信息系统、15套智能化应用，探索打造基于数字化的精益生产运营能力。
当前，柳钢集团正大力推动“数智柳钢”建设，去年发布了数字化转型蓝图规划及实施路径，通过实施12套信息系统、15套智能化应用，探索打造基于数字化的精益生产运营能力。
为助力我市中小企业把握发展方向，推动企业战略转型升级，强化形势研究及分析，搭建风险应对机制及预案，学习先进的企业规划、营销、人事管理及大厂供应链模式和创新理念。
9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，这是柳州大力推进“人工智能+制造”行动、打造人工智能应用场景的最新成果。
2022年6月，国家发改委、国家能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出推动可再生能源规模化制氢利用，开展规模化可再生能源制氢示范，推进化工、煤矿、交通等重点领域绿氢替代。
《试点方案》通过科技成果赋权与资产单列管理、科技成果转化尽职免责制度、科技成果协议定价交易等7项改革任务，破除制约科技成果转化的障碍和藩篱，以充分激发科研人员创新创造活力，解决科研单位科研人员对科技成果
2013年获得第30届国际匹茨堡煤炭转化创新年度奖，领导了全球第一套车载汽油制氢装置用于驱动燃料电池汽车研发和示范，曾连续3年(2002—2004)任由国际氢能协会及美国化工学会(AIChE)共同组织的氢能与燃料电池峰会的主席
2020-09-23 09:14:39 川观新闻 作者： 张彧希 9月21日，省经信厅印发《四川省氢能产业发展规划》，提出将四川打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特色区域和绿氢输出基地
发挥市场配置资源的决定性作用，围绕氢能“制取-储运-加注-应用”环节，加大研发力度，建立完善相关标准规范、监督监管体系，坚持从供需两侧发力，加速氢能产业规模化、商业化进程。突出重点、做强优势。
期间，搭载亿华通氢燃料电池动力系统的近40台氢燃料电池旅游大巴为庆祝活动提供交通保障，用零污染、零排放专车以实际行动为党的百年华诞献礼。2021年是中国共产党建党一百周年，也是十四五开局之年。
过去十年，锂电池性能提高了3倍，成本下降90%，商业化应用的条件基本成熟。相比较锂电池，氢燃料电池具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势。
骥翀氢能创始人付宇向《中国科学报》介绍道，“MH”系列燃料电池电堆采用了国际主流的金属双极板技术路线，具有比功率密度高、寿命与可靠性高、低温自启动能力强、量产成本低等优势。
天津港保税区管委会副主任朱玉兵表示，为加快推动氢能产业发展，天津港保税区制定了氢能产业专项扶持政策，重点从项目引进、基础设施建设运营、示范应用推广、鼓励创新研发、设立产业基金、提升产业氛围、组织产业联盟等方面全方位支持氢能产业发展
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