2019-11-27 09:21:38 先进能源科技战略情报研究中心 作者： CASEnergy 欧洲能源研究联盟(EERA)日前发布了新版《氢能与燃料电池联合研究计划实施规划
一个月之后，俄罗斯首部气候法案通过了初审，其中将引入碳交易、碳抵消机制。气候法草案通过初审消息称，俄罗斯气候法草案日前已经在俄罗斯国家杜马一读通过，为该国气候行动的推进建立了政策框架。
新华社发【今日视点】几个星期以来，欧洲大陆正面临异常严重的干旱。缺水，作为气候变化带来的苦果，已经危及欧洲的农业、旅游业和生物多样性，对粮食、能源和工业生产造成负面影响。
欧盟委员会负责内部市场事务的委员蒂埃里·布雷东表示，美国的行为违背了世界贸易组织的原则，如果美国不考虑其欧洲伙伴国的想法，欧盟将采取“报复措施”，并把争端带到世贸组织寻求解决。
这一目标与欧盟2030年绿氢目标的5%相当。鄂尔多斯市公布了绿氢制造规模目标，属于2022年6月21日发布的氢能产业规划的部分内容。
近期，欧盟草案关于“规定绿氢必须和生产绿氢所需的绿色电力在同一小时内生产出来”的条款成功出圈，国内媒体纷纷指出相关条款或过于严苛。对于氢的颜色，欧洲人的执念很深!
数据显示，2018年欧盟和冰岛新登记的轿车平均CO₂排放量为120.4g/km，按照新排放要求，欧洲车企还需整体降低21.1%的碳排放，对应大约4.1升/100km的汽油排放或3.6升/100km的柴油排放
对此，复旦大学欧洲问题研究中心主任、中国欧洲学会副会长丁纯教授在接受第一财经记者采访时表示，这可能跟欧盟委员会和欧洲各国政府出台的激励与补贴政策密切相关，尤其是利用抗疫和支持经济复苏契机，积极引导产业转型与发展
1.4预案体系自治区重污染天气应急预案体系是自治区突发事件应急预案体系的组成部分。其中，自治区重污染天气应急预案包括自治区预案、盟市级预案和区直相关单位专项实施方案。
2019-12-30 11:10:53 国际能源小数据根据SolarPower Europe的数据，2019年是欧盟太阳能光伏发展最好的一年，新增装机16.7吉瓦，增幅达到104%(2018年新增装机
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
目前仍然缺乏本土电池企业的欧洲成为了中国动力电池最大的海外市场。成本太高，欧洲企业一度放弃电芯生产欧洲一直是电池研究的重要基地，但出于成本的原因，近年来欧洲逐渐放弃生产电池。
本报记者 李 强摄欧洲2023智慧能源展日前在德国慕尼黑举行，吸引了来自57个国家和地区的近2500家展商参展，其中中国展商超过740家，是仅次于德国的第二大参展国。
2019-11-04 08:22:13 中国科学报 作者： 唐凤 “欧盟和中国是全球两大能源消费国(地区)，两者消费了全球1/3的终端能源，然而2017年全球电力只有
电池和生产设施成企业投资重点今年9月份，欧盟委员会建议提高欧盟温室气体减排目标，到2030年，温室气体排放量要在1990年的基础上减少55%，高出2014年设立的40%减排目标。
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