目前来看，欧盟可再生能源虽有增产，但距离完全取代欧洲大陆对化石燃料的需求，还需要很长财联社消息，据一份行业报告显示，欧盟大多数国家的可再生能源(主要是风能和太阳能)的发电量创纪录新高。
在欧盟委员会发布欧洲迈向气候中性的《欧盟氢能战略》后，这一极具创新性的项目应运而生，并由多家企业、学术和研究机构联合实施。
对于南太平洋岛国来说，气候变化不是一个政治问题，而是一个生存问题。但是，面对越来越严峻的全球变暖形势，迫切需要国际社会拿出更强的政治意愿和雄心来应对气候变化危机。
德国大力推动电动汽车发展，一个重要的原因是环保监管法规的不断收紧。根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。
随着中国电池企业以领先的形象出现在全球用户面前，欧洲加大力度扶持本土电池制造商，双方在电池市场中的合作与竞争深度交织。加强互利合作，或许是中欧共同应对气候变化和能源危机的正确道路。
欧盟对生物燃料加征反补贴税，引发两国强烈反对。印尼已向世界贸易组织提出申诉，并表示将采取反制措施，坚决保护本国棕榈油产业发展和农民利益;马来西亚也表示，将与印尼一道，坚决反对欧盟“歧视性举措”。
根据国际能源机构(IEA)预测，今年对初级化石能源的需求将出现显著回落，特别是受疫情影响，全球石油价格大幅震荡，近期市场才有所恢复。
2018年，广西壮族自治区人民政府印发了《广西工业高质量发展行动计划（2018—2020年）》，要求到2020年，我区工业创新驱动支撑增强，协调发展成效初显，产业结构趋向合理，初步形成工业高质量发展新体系
报告指出，欧洲目前缺乏交通基础设施及激励措施，不利于汽车行业向零碳排放的目标转型。据悉，欧盟计划大量拓展电动车充电站及氢燃料加注站等技术设施，并为民众提供购车补贴，希望能够为零碳排放做出更多努力。
2019-04-16 11:11:05 中国煤炭资源网中广核电在4月10日德国气候内阁首次召开会议后，德国政府决定，为实现气候目标，将引入二氧化碳定价机制。德国气候内阁由总理安哥拉?
我国在人均GDP刚刚跨入一万美元门槛的时候就提出建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，既是推动高质量发展、建设现代化强国的迫切需要，也体现了我们积极应对气候变化、构建人类命运共同体、展现大国担当的决心和魄力
而在2019年联合国气候变化大会主席、智利环境部长卡罗琳娜·施密特看来，面对全球气候变化危机，仅提出将全球升温控制在1.5摄氏度以内的目标是不够的，最重要的是将谈判转变为有效应对气候变化的合作行动，这是
全球气候变化前所未有，未来极端天气气候事件会更频繁IPCC评估报告汇集了全球最新的气候变化科研成果，已成为国际社会开展全球气候治理、采取应对气候变化行动最重要的科学基础，也是各国政府制定本国应对气候变化政策的主要科学依据
按照规划，大众到2025年将实现年产200~300万辆电动汽车;宝马目标是到2025年新能源车销量占公司总销量的15~25%;奔驰则计划到2022年，所有车型都提供电动款，2025年全球产销10万辆，新能源车占比达
2019-08-20 08:45:28 《中国改革报》 作者： 德永健 欧盟委员会日前宣布，即日起对印尼输欧生物柴油开征8%～18%的临时反补贴税。
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