金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
2019-09-26 17:05:18 南方能源观察管道输送氢气是实现氢气大规模、长距离运输的方式，然而在中国，实现管道输送氢气并非一件容易的事情。
该地点位于巴克斯顿的科学与研究中心，将进行测试，以确定氢气网络是否与为家庭和企业供电的天然气网同样安全。报道称，该结果对于确定是否可以安全地在全国范围内，将数以百万计的房屋从天然气转换为氢气至关重要。
已在日本、美国和欧盟等国家和地区销售MIRAI的丰田，现在还于中国、澳大利亚、加拿大等国家进行实证实验，推进加氢站建设工作，为将来扩大氢燃料汽车销售范围而进行基础设施准备。
包括LG、SKI多家国外电池供应商先后与天齐锂业签订长单，锁定了公司的澳洲氢氧化锂项目至少41%的产能。业内人士表示，海外电池厂商是根据趋势决策，提前锁定了上游供应。碳酸锂和氢氧化锂价差缩小。
2020-11-24 09:00:22 势银氢电产业聚焦氢能基础设施是氢燃料电池汽车正常运营的保障，有利于快速培育氢能产业发展。但由于氢气价格较贵，因此降低氢气价格成为产业发展的关键之一。
2020-02-10 08:58:03 欧洲海上风电在2030年前，就制氢成本而言，可再生能源相比化石能源毫无竞争力，因此还需要政策扶持。
能源转型，潮之所向，但借此风潮跑步进场、蜂拥投机，这背后的隐忧就不得不提起注意。一哄而上，再到一哄而散，中国新能源产业从来不缺这样的前车之鉴，但问题是，当风停之后谁为一地鸡毛买单?
美国环境保护署认为氢燃料电池汽车(也称为燃料电池电动汽车) “与电动汽车相似……因为它们使用电动机而非内燃机来为车轮提供动力。”关键区别在于电动汽车的电池需要通过插口来充电。
2020-01-02 09:14:27 中国新闻网 作者： 胡嘉琛 记者从12月31日举办的“新疆深化供给侧结构性改革有关情况”新闻发布会上获悉，预计2020年新疆新能源监测预警实现由红转橙
十年前的安徽，还是一个农业大省，制造业也仅仅停留在“铜墙铁壁”（铜铁煤等资源型产业）和白色家电的传统阶段。时至今日，以芯片、新能源汽车、新型显示等为代表的先进制造业，正为安徽打上新的产业标签。
2019-08-07 08:20:55 汽车之家近日，交通部发布了《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录(2019年度)》，在该目录中包括了与新能源汽车相关的项目，比如青岛交运集团的纯电动车退役动力电池建设储能电站项目
为深入落实“碳达峰、碳中和”目标任务，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本、市场化发展新时代。
“水氢发动机”从暴热到“渐凉”仅仅4天，而围绕着“氢”为动力源的新能源车却刚升温，虽然还没沸腾，就乱象已生。“整个行业现在如同烧到150度的热水，蒸汽弥漫。”
欧盟（EU）2019年制定了同样的目标，日本也终于开始奋起直追。为了达到国际公约的高标准，日本将被迫进行产业结构转型。预计菅义伟将会在施政演说中表示，到2050年将总体排放量降为零，力争实现脱碳社会。
无处不在的“算力”，正成为激活数据要素潜能、驱动经济社会数字化转型的新引擎。 自动识别红绿灯，自动选择最优车道、上下匝道，变道自动紧急避让……自动辅助驾驶系统的应用背后，算力的支撑是关键。
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