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中国氢能联:2030年解水制氢成有效供氢主体

2019-06-27 08:27:20 澎湃新闻6月26日,中国氢能联在山东潍坊发布了《中国氢能源及燃料产业白皮书》,该白皮书由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料产业大型骨干企业和科研机构历时

2019-06-27

固定污染源进行“一证式”

规范实施后,使废弃资源工、方便食品、食品等行业明确了本行业的污染物排放控要求,全面提升行业的环境理水平。刘志全说,为了排污许可证的核发和,生态环境部组织开展了固定污染源的清理整顿试点。

2019-10-14

松下为特斯拉供应新,充速度或提升

2020-11-06 08:30:21 36氪11月3日,据外媒报道,松下在内华达州的超级工厂为特斯拉生产新的,新有望提升充速度。

2020-11-09

2030年全球锂离子生产能力会增长四倍

而中国仍牢牢占据市场主导地位,亚太地区占全球产能80%,但洲正在迎头赶上。

2020-08-24

交通部建立新机制 不回收废旧影响新产品准入

蔡团结调,动力生产的一致性非常重要,据他透露,过去几年我国动力的合格率并不高,但却一块不剩全部都流入到行业里。“要通过召回制度,督促主机厂和设计单位,把安全作为最为重要的课题。”蔡团结表示。

2019-07-02

PERC会“止跌小涨”

片即“止跌小涨”。

2019-08-09

到2040年 印度的储能容量预计达到140-200GW

2021-05-26 13:37:59 中关村储能产业技术联   作者: CNESA编译  据外媒5月10日消息,大规模可变可再生能源的网整合是印度最大的挑战之一,因为印度希望到

2021-07-14

印度在光伏废物理方面落后于

“这有助于最大限度地减少印度潜在危险的报废模块浪费。”该咨询公司估计,到2050年,太阳能组件废物的数量到180万吨。印度既没有政策指导,也没有确保模块废物回收所需的运营基础设施。

2019-07-01

2021年动力产业如何发展?谁会是动力之王?

2021年,动力产业如何发展?让人充满遐想。正文智能动汽车正以一往无前的态势发展。作为动汽车核心动力源的动力,也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。

2021-02-22

中国氢燃料汽车迎“春天”

2020中国(四川)氢燃料汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办,中国科学院院士、清华大学教授阳明高在致辞中表示,在车用氢燃料产业,燃料技术已取得重要突破,燃料产业链基本建立。

2020-12-07

内蒙古能源局:风采取“区域限批”等措施

2020-08-03 09:23:17 北极星风力发网7月29日,内蒙古能源局发布关于进一步全区风、光伏发项目建设理的通知。

2020-08-03

2023年光伏普遍比燃气发便宜

,比较下来,到2023年,全球各地大多数地区,太阳能的均化成本都比燃气发的均化成本便宜。

2019-06-04

清洁能源及关键材料法案落地!本土产能提至40%

《净零工业法案》中提到,目前洲是净零能源技术的净进口国,约四分之一的动汽车和、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料依赖进口,并且大部分来自中国,这使的贸易平衡愈发恶化,大部分的能源生产商正在面临能源和成本的上涨

2023-03-29

动力新国标出,5分钟预警成标配

根据《动汽车用动力蓄安全要求》报批稿,动力制执行测试项目一共有22项,包括单体测试(6项)和包或系统测试(16项)。

2019-07-23

储能的2020:稳中有升是全年趋势

效率亟待提升2020年,化学储能技术需要进一步提高寿命、效率和安全性,有望在高安全锂、固态锂、高能量密度液流技术方面取得新进展;物理储能技术需要进一步提高规模、效率和推广应用,有望在100兆瓦先进压缩空气储能

2020-03-19

宝马洲最大工厂提升动车部件产能

2020-02-07 16:00:38 盖世汽车宝马在其位于德国南部Dingolfing的工厂提升动汽车传动系统部件的产能。

2020-02-25

2023新能源汽车零部件论坛暨动力招商大会即召开

今年,中国工业报社聚焦新能源汽车零部件及动力这一热点话题,举办2023新能源汽车零部件论坛暨动力招商大会,旨在推动产业链上下游大研发投入、快产品迭代升级,速绿色发展、健全产业生态体系,安全

2023-04-11

李俊峰:力行业低碳发展的目标明晰

力行业都要基本实现脱碳化(零排放)或者近零排放,比如2050年绿色新政实现碳中和的情景下,预计力行业80%以上的发量都是可再生能源提供的,部分国家甚至达到100%。

2020-12-16

钙钛矿:“搅局者”

当阳光照射到这些子——空穴对上时就形成了光流。最早钙钛矿应用到上的是日本横滨大学教授Akihiro Kojima。

2019-08-01

委员会:2025年动汽车可自给自足,无需依赖进口

据媒体报道,当地时间周二委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)表示,2025年可以生产足够的,其快速增长的动汽车市场届时不需要依赖进口

2020-11-25
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