首先，欧洲新能源汽车补贴力度强劲，对于纯电动汽车，德国、法国每辆车补贴金额高达6000欧元，如果按照每辆车四万欧元来算的话，相当于打85折。
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
中科院院士、清华大学教授欧阳明高受邀做主旨演讲，强调在当前节能减排大趋势下，燃料电池发动机替代传统柴油发动机发展脉络与重要意义，以及氢能产业的广阔应用前景。
2020-04-15 13:21:53 工信部2020年4月9日，由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办的动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开，新能源汽车与动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解
在未来五年内，欧洲住宅储能市场增长速度将超越德国，而德国是欧洲迄今为止的住宅储能市场的领导者。欧洲累计部署的住宅储能容量预计将增长五倍，到2024年将达到6.6GWh。
根据Wood Mackenzie的最新研究，在英国、德国、法国、意大利和西班牙这五大欧洲市场，可变可再生能源(VRE)发电预计最早将在2023年成为最大的发电市场。
观点认为，全球新能源汽车产销量快速增长引发动力电池需求快速放量，车企新能源产品营销目标大幅提高倒逼电池企业加速实施产能扩张计划以满足下游客户营销需求。
他指出动力电池粘结剂的国产化替代趋势和水性粘结剂技术升级的特点，预测动力电池应用最为成熟的石墨SBR全球主要制造国家日本将被中国制造快速替代，形成中国生产、面向全球的供应链体系，中国庞大的锂离子电池制造企业将受益
2019-11-21 10:17:29 电缆网伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)预测，到2030年，可再生能源将满足欧洲53%的电力供应。
“如果不能对大量的退役新能源电池进行有效利用和管控,将造成新的资源浪费和环境污染。”高云虎表示,在大力发展新能源汽车的同时,必须重视动力电池的回收利用。
无论锂离子电池是否会在将来仍然成为储能领域的主导力量，但现实的情况是，它在当今的并网储能领域占据主导地位，就像在电动汽车和消费电子产品领域的地位一样。
2019-04-10 15:47:40 电池中国网“固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。
2021-05-28 10:46:19 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据媒体5月24日消息称，西班牙将从欧盟复苏基金中拿出15亿欧元(约合18亿美元)，在未来三年内开发绿色氢生产
北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。
欧盟每年约590亿欧元的农业补贴政策2020年底即将到期，为填补英国“脱欧”后留下的预算空白，欧盟委员会曾一度考虑削减农业支出，但遭到不少成员国及农民的强烈反对。
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