氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点。让我们聆听一下康明斯董事长兼首席执行官汤姆•莱恩巴杰是如何对绿氢做出阐述的。
政策密集出台 扶植氢能源产业加速发展氢能是全球能源技术革命的重要方向，加快发展氢能产业，是应对全球气候变化、保障国家能源供应安全和实现可持续发展的战略选择，是构建“清洁低碳、安全高效”能源体系、推动能源供给侧结构性改革的重要举措
联美控股氢能产业落子有声，布局加速。12月20日，联美控股（600167.SH）发布公告称，公司通过股权受让的方式正式投资爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称，爱德曼氢能），成为其重要股东。
2020-01-13 09:56:04 张家口新闻网1月12日，由张家口市政府、中国电动汽车百人会主办，张家口氢能与可再生能源研究院承办的以“协同创新，构建可持续发展的氢能生态链”为主题的氢能与可再生能源论坛
为增加续航里程，这台车共加装了7个储氢罐，最大载重下可以续航400公里，加注氢气预计20分钟内完成。上个月，它刚刚交付欧洲市场，并且在瑞士成功交付7台车。
图1 风电制氢技术原理图二、国际发展现状(一)欧洲针对风电的不稳定性及存在的弃风限电等问题，欧洲国家(如丹麦、德国、西班牙等国)的专家们早在五、六年前就开始了相关的研究，重点关注风电结合氢储能系统的技术和成本可行性分析
他在推特上写道：“现在是政界人士接受科学的时候了，钢铁、化工、航空需要绿氢……而且不应该只在汽车行业中考虑氢问题。成本昂贵、效率低下、发展缓慢且难以输送。”
光伏巨头隆基股份最近注册氢能科技公司，正式进入氢能领域。而在这之前，已经有多家企业在这一领域展开布局。氢能看起来和光伏跨度比较大，企业纷纷作出这样的选择，是多头押注还是战略转型?
日前，力帆股份发布公告称，其子公司重庆力帆乘用车有限公司（简称“力帆乘用车”）与武汉泰歌氢能汽车有限公司（简称“武汉泰歌”）、重庆地大工业技术研究院有限公司（简称“重庆地大”）签订《战略合作协议》，三方将进行氢能源乘用车的试验验证
立足资源优势 完善产业生态图为山西美锦高纯氢工厂。山西日报通讯员摄3月5日，在中国氢能产业应用生态峰会上，山西晋南钢铁集团有限公司与北京氢璞创能科技有限公司举行1万辆氢能重卡战略合作签约仪式。
责任编辑： 李颖标签： 中国石化 燃料电池车 氢气质量检测资质上一篇：氢能风起 此风与彼风有何不同下一篇：氢能规模化商用还需爬坡过坎相关资讯2020-07-20全国氢标委马林聪
在这样的时代背景下，绿色低碳已成为制造业转型升级的必由之路，万华化学深谙此道，始终坚持以创新引领绿色低碳可持续发展，以绿色低碳推动行业高质量发展。绿色低碳一直是万华化学在积极探索的企业高质量发展方向。
在即将到来的绿证时代，对于风电、光伏项目而言，平价上网电价+绿证收入将是其项目开发面临的新常态。作为判定新能源项目投资经济性的重要边界条件，绿证的价格水平将是相关投资主体关注的重点议题。
2014年以前，我国在氢能方面的投入还仅限于科研方面，随着近几年国外氢燃料电池车快速发展，氢能源下游的应用场景日渐丰富，国内资本逐渐向氢能聚集，氢能产业已经站在了风口上。
美国、日本和欧洲等国家和地区已经初具产业化条件，正在燃料电池汽车、分布式供电、备用电源等领域开展多元化利用，日本提出建设氢能社会，是目前全球发展氢能产业最积极的国家。
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