从国家和地区来看，报告显示，德国贡献最大，1—5月风力发电量达69太瓦时，占欧洲前5个月风力发电总量的40%。英国紧随其后，前5个月风力发电量为25.6太瓦时，占欧洲总量的13%。
日报消息（记者江宏坤、通讯员杨继明）昨日，记者从国家汽车质量检验中心（广西）（以下简称“汽车国检中心”）获悉，该中心发动机试验室受广西康明斯动力有限公司（以下简称“广康”）委托，共同承担了英国车辆认证局
【Energyglobal网5月4日报道】“欧洲风能”发布了其年度财务和投资趋势报告。这表明，投资者对风能的信心仍然很高。2021年，欧洲在新风力发电场投资了410亿美元。
2020-05-13 08:18:44 索比光伏网发电厂通过发电卖电获得收入，用户用电需要交纳电费，似乎是天经地义的事情，然而欧洲正在越来越多地出现一种相反的现象，即“负电价”(negativeprice
2020-07-17 11:22:07 SOLARZOOM光储亿家根据EnAppSys的数据分析，截至6月30日，2020年第二季度欧洲太阳能发电量约为47.6TWh，这相比2019年第二季度的
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后，美国这个全球第三大电动汽车市场，正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。
在欧洲市场，电动汽车销量前五名的国家分别为德国、法国、英国、意大利和西班牙，同时挪威和荷兰的电动汽车市场也较为领先，在这些市场中，2019年第三季度纯电动汽车的销售平均增长了100%。
2019-12-30 11:10:53 国际能源小数据根据SolarPower Europe的数据，2019年是欧盟太阳能光伏发展最好的一年，新增装机16.7吉瓦，增幅达到104%(2018年新增装机
据该公司称，欧洲电池生产能力未来几年增长十倍以上，这将使其超过北美市场，北美市场到2023年电池制造能力年产能将达到130GWh。
截至2022年年底，欧洲风电累计装机容量达到255GW，包括陆上风电的225GW、海上风电的30GW。欧盟二十七国的风电累计装机容量为204GW。其中，陆上风电为188GW，海上风电为16GW。
这可能意味着戴姆勒将面临巨额罚款，因此必须推出并销售更多的电动汽车。对此，戴姆勒发言人表示，该公司“计划在2020年将插电式混合动力车和纯电动汽车的总销量提高三倍”。
报告指出，欧洲目前缺乏交通基础设施及激励措施，不利于汽车行业向零碳排放的目标转型。据悉，欧盟计划大量拓展电动车充电站及氢燃料加注站等技术设施，并为民众提供购车补贴，希望能够为零碳排放做出更多努力。
大众汽车集团的电动汽车战略在欧洲汽车制造商甚至全球中都是最具雄心的：2025年其全球销量中将有25%是纯电动汽车，到2030年这一比例将达到40%。
据乘联会统计，2020上半年中国新能源乘用车销量为31.3万辆，同比下降44.0%，而欧洲新能源汽车销量则是同比增长52%，达到40.3万辆。欧洲或超越中国成为世界新能源汽车第一大市场。
宁德时代在除中国市场以外的全球其它市场份额或有望进一步扩大。02.多家中国企业加快全球布局动力电池装机量的变化受电动汽车销量的影响最大。
为了加快锂离子电池在欧洲市场的生产，2018年2月，梅泰尔通过其全资子公司Rombat收购了罗马尼亚公司Prime motors 35%的股份，并将其打造成锂电池开发的孵化器，交易金额100万欧元(约合人民币
曾毓群称，目前电动汽车市场上最难突破的客户，是只能承担10万元左右电动车售价的消费人群。宁德时代正在尝试从产业链上寻找突破口，用规模化降低成本。曾毓群还在会上预测，今年欧洲电动汽车销售量将超过中国。
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