一是，大众汽车集团监事会11月18日审议通过了全新“五年投资”计划(2020-2024年)，将电动化及数字技术研发费用支出提高至600亿欧元，在欧盟全球最严碳排放法规倒逼下，加速电动化转型。
2021-06-04 07:51:11 新浪财经福特汽车前CEO马克-菲尔兹(Mark Fields)周三表示，马斯克在让电动汽车成为主流方面功不可没，但现在特斯拉正面临自己的创新所带来的后果
中国光伏行业协会的统计数据显示，在2019年中国组件出口国排名前十的国家中，欧洲占有四席。那么，疫情放缓是否意味着欧洲光伏市场有望尽快复苏?中国市场需要关注哪些信号?
400GWh电池需求目前，欧洲有多个国家已明令提出，要在20年内用新能源汽车全面替代传统燃油汽车。数据显示，2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆，同比增长45%。
1.4GW2019年以来联合欧洲市场中频率响应的合计需求220欧元/MWh基于今日成本，如果仅套利就可以达到10%的内部收益率，一小时电池储能所需要的平均最低-最高电价差 <section
作为全球最大的户储应用市场，欧洲正在发生新的变化：一是市场热度降温;二是行业竞争越发激烈。近期，储能之音与多位业内资深人士沟通了解到，今年以来，欧洲户储市场正在回归常态，没有了去年的火爆。
在未来五年内，欧洲住宅储能市场增长速度将超越德国，而德国是欧洲迄今为止的住宅储能市场的领导者。欧洲累计部署的住宅储能容量预计将增长五倍，到2024年将达到6.6GWh。
例如，当下要面对的现实就是，电池供应几乎全部掌握在亚洲供应商的手中。亚洲动力电池供应商主导全球市场已经成为业界共识。他们正在欧洲、中国和美洲扩大产能，从各大主流车企赢得利润丰厚的订单。
10月26日，特斯拉在上海超级工厂举行整车出口欧洲仪式，现场有约7000辆国产Model 3将于10月27日启程，预计11月底抵达比利时港口，随后将被交付给德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个欧洲国家
最新预测显示，2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元(约合人民币1111亿元)。
国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。
中国光伏行业协会的统计数据显示，在2019年中国组件出口国排名前十的国家中，欧洲占有四席。那么，疫情放缓是否意味着欧洲光伏市场有望尽快复苏?中国市场需要关注哪些信号?
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