补贴退坡行业洗牌2019年，新能源车产业持续多年的高补贴正式成为过去。后补贴时代，新能源汽车销量坠入低谷，动力电池产业链也未能幸免，行业“洗牌”进程加快。
仅推进商业化三年左右便彻底失去国补，令人慨叹中国光热发电行业真是生不逢时。但政策已出，板上钉钉，已无可回旋。光热发电行业的同仁们，将另谋生路的有之，将继续“死磕”的亦有之。
补贴退坡提法一波三折对于苗圩的这番表态，业内普遍理解为2020年新能源补贴不会较2019年进一步退坡，而此前预计的2020年下半年新能源汽车补贴全面取消的传言似乎也不攻自破。
2020-12-22 09:37:10 中新经纬“今后，新能源的发展基本上不需要国家补贴，主要由市场决定。现在最大的问题就是把新能源电力消纳好。”
会议透露出今年我国光伏发电建设管理工作将有重大机制创新：一是“量入为出”，以补贴额定装机量。二是明确将光伏项目分为需要国家补贴和不需要国家补贴项目。
（通讯员 胡春）1月20日下午，中心通过“企业之音”政策解读平台在线直播柳州市中小企业公共服务平台工作总结暨表彰会，本次直播共有全市中小微企业代表和服务联盟成员机构近1198人次全程在线观看，活动由市中小企业服务中心副主任汪涛主持
随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，目前的新能源汽车市场依然是政策刺激的市场，在国家和地方政策的支持下，处于快速上升周期。
2020-05-08 10:52:22 北极星太阳能光伏网90多家欧洲太阳能产业的公司和研究机构组成了“欧洲太阳能联盟”，他们希望在欧洲范围内将光伏技术更好地整合到气候和能源政策中。
2020-05-07 14:11:28 北极星太阳能光伏网90多家欧洲太阳能产业的公司和研究机构组成了“欧洲太阳能联盟”，他们希望在欧洲范围内将光伏技术更好地整合到气候和能源政策中。
2019年伊始，国家发展改革委、国家能源局便联合印发《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》明确，正式开展风电、光伏发电平价上网项目和低价上网试点项目建设，省级电网企业需通过签订长期固定电价购售电合同承担收购这两类项目的电量收购责任
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日下午，市委书记吴炜主持召开市委常委会工作报告座谈会，听取各民主党派、工商联和无党派人士对市委常委会工作报告和市委明年各项工作的意见建议，进一步统一思想、凝聚共识，全力推动柳州高质量发展
2020-03-13 09:40:28 先进能源科技战略情报研究中心欧洲光伏产业协会(SolarPower Europe)日前发布《2019-2023年欧盟太阳能光伏市场展望》报告，对欧盟光伏市场的现状和未来五年的发展趋势进行了展望分析
以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。
Taranto风场开发商Renexia早前计划安装10台Senvion 3.0M 122型号风机，由于Senvion经营状况惨淡，且并无后续开发海上风机的计划，开发商于今年初与明阳智能签订了正式供货协议
根据修正后的申报电价，按由低到高排序选择纳入补贴范围。申报电价以0.1厘为单位，对于修正后申报电价相同的项目，根据装机容量从小到大进行排序。
今年3月26日，财政部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确规定，自6月26日起，新能源汽车补贴将执行新的标准，地补全部取消，国补退坡50%以上。
由于和海外存在时差，理论上24小时工作都有可能，“很多事情都要自己去谈，以增强客户对我们品牌的信心。”此前，他去欧洲出差，7天跑了5个国家，每天都要乘飞机换旅馆，旅途中也在开电话会。
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