一、我国氢能源汽车产业发展现状目前，我国氢能源汽车产业发展遇到了不少瓶颈，如氢内燃机汽车的移动制氢技术瓶颈有待突破，特别催化剂为铂、铱等贵金属，成本十分高昂，氢燃料电池汽车比传统动力汽车成本至少高出20%
欧盟作为发展低碳能源的领头区域，坚持以发展可再生能源为导向，形成了基于可再生能源制氢的技术路线。整体而言，能源资源竞争和汽车产业竞争是各国布局氢能的两个出发点。
2020-08-24 09:13:10 氢能观察近年来，我国氢能发展呈现新一轮热潮，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程。
2019年比利时采取多项措施在氢能源领域全面发力。2019年9月，安特卫普港与比利时海事集团(CMB)共同宣布合作建造全球第一艘氢动力拖船“Hydrotug”。
根据2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，专业人士认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术
2019-06-21 10:12:30 互联网对于人体，血液循环是否通畅关乎生命安危；同样，对于氢能行业，氢的制备、储运、应用，任何一个环节出现问题，引发的事故都可能影响到全球氢能的发展势头。
2019-08-27 08:15:28 新浪汽车“经过深思熟虑，现代汽车决定在上海设立运营一所专业的氢能源展馆——‘现代氢世界(HYUNDAI Hydrogen World)’，积极响应中国政府在新能源开发方面的政策方针
2020-10-30 08:11:21 人民日报核心阅读氢气具有清洁环保的特点。全球主要经济体都将发展氢能作为应对气候变化、实现能源低碳转型的重要抓手，纷纷将氢能纳入国家能源战略规划。
根据《规划》，2025-2035年期间，加氢站和氢燃料车均有程度不同的规划建设/生产数量。随着《规划》编制完成，我国氢能产业将迎来发展新机遇，氢能产业园将快速发展。
2019年日本G20能源与环境部长会议期间，国际能源署(IEA)发布了氢能专题研究报告《氢的未来：抓住今天的机遇》，提出有利于氢能在未来十年加速发展应当聚焦的四个关键机会，其位列第一的是“充分利用现有的工业港口
为了引导地方政府能够理性思考、科学布局、有序推动氢能及燃料电池产业发展，赛迪顾问系统梳理了氢能及燃料电池产业发展现状，分析了我国主要城市氢能产业现状及资源禀赋，从产业基础、产业环节、产业要素、潜在市场等方面综合考虑
因此，要找到一个经济、高效、可行的储运模式，是氢能当前发展的关键。6月26日，我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。
现阶段氢气来源仍以化石能源制氢为主，在碳达峰碳中和目标驱动下，零碳制氢将是未来发展的主要趋势，灰氢→蓝氢→绿氢将成为未来发展的主要路径。氢储能及应用氢能对构建低碳高效现代能源体系具有重要作用。
阿拉贡（Aragon）新氢能技术发展基金会技术发展部负责人Jesús Simón向DW表示：“很难想可再生能源能有更高普及率——在没有储能系统情况下，2050年之前能达到80或90%的普及率。”
《我国“十四五”能源产业发展展望和氢能前景》PART/03<韩文科>国家发改委能源研究所高级顾问、中国宏观经济研究院研究员在能源革命和能源转型战略推动下，我国氢能发展由点到面，具备了良好的发展基础
氢能用途新篇章《德国国家氢能战略》中提出从以下几个方面实现氢能产业的发展：• 提升氢能作为替代能源的经济性竞争力• 开拓使用德国本土氢能技术的国内市场• 建立完善氢能供应网络• 助力氢燃料成为替代能源整体
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