5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
2019-12-09 09:55:00 欧洲海上风电比利时海工巨头杨德诺(Jan De Nul)近期从招商重工旗下海门造船厂订购了大型海上安装船LesAlizés。
例如，当下要面对的现实就是，电池供应几乎全部掌握在亚洲供应商的手中。亚洲动力电池供应商主导全球市场已经成为业界共识。他们正在欧洲、中国和美洲扩大产能，从各大主流车企赢得利润丰厚的订单。
同时，欧委会还提出了一系列措施，主要包括：提升空气质量标准，使其更符合世界卫生组织的最新建议；审查包括河流和海洋的水质标准；减少土壤污染并加强修复；审查与垃圾相关的欧盟法律,使其更符合清洁和循环经济原则
但风能、太阳能等可再生能源一般“靠天吃饭”，具有间歇性的特点，它们无法按需发电，所以在对它们加大投资力度的同时也要做好能源的存储。
该领域计划投入1000万欧元资助2个项目，包括：通过性能、制备、加工路线、表征技术和工具研究，开发用于膜电极界面的改进离子聚合物;包含新型离聚物材料的油墨催化剂，研究电池运行过程中聚合物的降解现象。
这个项目将在建成后成为欧洲最大的储能项目。这个造价2亿英镑(合2.66亿美元)的项目预计部署在DP World伦敦货柜码头，这是一个位于埃塞克斯郡(Essex)泰晤士河畔的物流园区。
海外储能需求迎来爆发，欧洲家庭用的储能设备需求出现井喷式增长，国内锂电储能设备出口企业正在积极扩产。江苏苏州工业园区一家储能企业负责人告诉记者，今年欧洲市场对储能的需求远超过往年同期。
该组织将与包括政府、工业界和公众在内的利益相关方形成广泛的同盟，以此来推动对氢能的投资，促进其大规模部署，并致力于使英国成为世界氢能领域的领导者。
过去，储能的经济性一直颇具挑战性，但目前正处在一个转折点，德国、意大利和西班牙等欧洲主要市场都正在朝着户用光伏+储能的电网平价时代迈进。
2020-05-09 08:42:59 一财自今年3月实施封锁政策以来，法国、德国、比利时等欧洲国家均出现了负电价。据当地媒体报道，在德国，仅今年第一季度已有128小时处于负电价状态。
2019-09-11 10:45:35 WoodMac电力与可再生能源据Wood Mackenzie(伍德麦肯兹)最新研究《欧洲陆上风机寿命延长展望》报告，至2028年，65GW欧洲陆上风机将达到设计寿命终结
宁德时代当期装机量的增长主要受益于其配套特斯拉Model 3(中国出口欧洲、北美和亚洲)、沃尔沃C40/XC40 Recharge、标致e-208/2008、名爵ZS等车型销量的增长。
巴斯夫在声明中称，“公司获得欧盟委员会的资金支持，共计470万欧元(约合3682万元人民币)，以促进形成创新型锂电池回收的业务闭环，并推动欧洲电动车车载锂电池的产量。”
WoodMac在调查结果中预测，到2030年，英国，德国，法国，意大利和西班牙这五个欧洲主要电力市场的储能电池容量将从2020年的3吉瓦增加到26吉瓦。
根据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据，9月份，德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙九国新能源汽车销量继续上升，注册量合计13.3万辆，同比上升195%。
2019-10-18 08:44:28 PV-TECH根据由部分欧洲大陆知名企业支持的一项计划，一处大型光伏工厂或成为一条为欧洲重工业提供可再生氢的大型供应链的起点。
上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德透露，名爵这几年有目的、有节奏地开始投放一些海外市场，明、后年“出海”节奏将明显加快，未来名爵不仅会在欧洲市场、澳新市场等一些右驾市场加大发力力度，同时目前在南非等左驾市场也进行了布局
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