宁德时代计划在匈牙利新建一座100GWh的欧洲第二工厂，目标是2027年竣工。在这里生产的电池将供应给包括前两家公司在内的大众集团、Stellantis等。他们都是韩国三大电池公司的核心客户。
在未来五年内，欧洲住宅储能市场增长速度将超越德国，而德国是欧洲迄今为止的住宅储能市场的领导者。欧洲累计部署的住宅储能容量预计将增长五倍，到2024年将达到6.6GWh。
1.4GW2019年以来联合欧洲市场中频率响应的合计需求220欧元/MWh基于今日成本，如果仅套利就可以达到10%的内部收益率，一小时电池储能所需要的平均最低-最高电价差 <section
2020-11-30 08:15:47 新华社新华社比利时泽布吕赫11月27日电 首批出口欧洲的3000多辆在中国制造的特斯拉Model 3汽车在经过一个多月的海上航行后，于26日晚运抵比利时泽布吕赫港
欧盟提出的2050年“零碳欧洲”目标计划中，交通和供热是氢能未来重要的应用场景（见图2）。利用可再生能源限电电量生产氢的潜力分析直接利用电网的电力制氢的全生命周期碳排放量取决于全网发电的平均碳强度。
可再生氢联盟与欧洲能源专员卡德里·西姆森(Kadri Simson)一起宣布了联盟的成立，欧盟委员会在其授权下于7月提出了欧盟氢战略，设定了到2030年生产1000万吨可再生氢的目标。
据了解，该报告统计了欧洲今年1—5月共23周的风力发电情况。其中，有3周风力发电量超过14太瓦时，6周超过10太瓦时。EnAppSys表示，从数据来看，2—3月，欧洲风力平均发电量较高。
据了解，该报告统计了欧洲今年1—5月共23周的风力发电情况。其中，有3周风力发电量超过14太瓦时，6周超过10太瓦时。EnAppSys表示，从数据来看，2—3月，欧洲风力平均发电量较高。
对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。据外媒日前最新报道，德国政府将向3个电池联盟组织提供10亿欧元的资金，以减少汽车制造商对亚洲电池厂商的依赖。
2019-09-17 15:13:45 汽车之家日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。
欧洲不少国家已经将气候保护纳入法律程序，英国、德国、美国等国家相继确定了2050年实现碳中和时间表。本文主要对欧洲国家和欧盟的一些减排/碳中和政策进行梳理分析。
2020-02-19 13:59:57 北极星风力发电网德国海事部长诺伯特•布莱克曼(Norbert Brackmann)表示，德国将在今年担任欧盟轮值主席国期间，努力加强欧盟海事政策的协调，
2021-07-06 08:18:14 深水咨询 锂电前沿《电池2030+(BATTERY2030+)》是一项大规模的欧洲长期研究计划，为欧盟委员会提出的战略能源技术计划(SET-plan)的想法之一
1至9月，欧洲约有38.3万台电动汽车完成注册 同比增长38.2%据媒体InsideEVs报道，根据欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufactures Assoication
今年3月，欧盟出台《净零工业法案》和《关键原材料法案》草案，均旨在推动包括光伏产业在内的制造业回归欧洲，同时助推欧洲绿色转型。中欧之间的光伏产业竞合关系，正在揭开新的篇章。
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