2月8日，安永和欧洲电力行业联盟(Eurelectric)联合发布的报告显示，2035年欧洲道路上行驶的电动汽车数量可能达到1.3亿辆，因此欧洲地区需要在政策上制定良好的应对计划，以应对电动汽车数量激增带来的充电压力
去年，欧洲每九辆新车中就有一辆是电动或插电式混合动力汽车。与2019年相比，电动汽车销量的上升导致2020年欧洲销售新车的平均二氧化碳排放量下降了12%，扭转了二氧化碳排放量连续三年增加的趋势。
目前来看，欧盟可再生能源虽有增产，但距离完全取代欧洲大陆对化石燃料的需求，还需要很长财联社消息，据一份行业报告显示，欧盟大多数国家的可再生能源(主要是风能和太阳能)的发电量创纪录新高。
2020-05-27 13:51:03 第一财经网按照戴姆勒“2039愿景”，至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和，在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年，电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型
以下为PV Magazine原文报道：在全球能源结构中，太阳能发电的普及率相对较低，这促使一位美国技术专家预测，光伏学习曲线将导致到2030-2035年在阳光相对充足的地区，光伏发电的价格达到1至2美分
储能配置要求如何?据能源电力说不完全统计，2021年至今全国12省陆续明确风光储一体化建设项目，共48个，项目进度含项目规划、签署战略合作协议、省能源局印发的多能互补一体化项目建设方案、开工等。
2020-02-14 10:45:17 CSPPLAZA光热发电平台三部委下发的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》对光热发电的长远发展而言，很难称得上是为促进其健康发展而发。
值得注意的是，对氢能发展表示出浓厚兴趣的不仅仅是高度工业化的亚洲国家和欧洲能源进口国，沙特、阿联酋、俄罗斯、澳大利亚等油气资源国也纷纷涉足氢能，寻求在全球氢能市场中占据主导地位。
上海市环科院副院长、国家环境保护城市土壤污染控制与修复工程技术中心主任黄沈发在论坛上提出，土壤污染的风险管控应从3个环节进行，即污染源的治理、污染暴露途径的阻断和受体人群的控制。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，柳工向西班牙关键客户交付了首台符合欧洲Ⅴ阶段排放标准（以下简称：欧Ⅴ标准）的975F大型挖掘机，这标志着柳工大型矿山设备在欧洲市场取得重要突破。
2020-03-31 08:33:27 彭博新能源财经风光发电制氢成本不断下降，给经济活动中对于化石能源最为依赖的行业，例如钢铁、重型公路货运、海运和水泥等，提供了一条极具潜力的脱碳路径。
而海南省在今年8月印发《海南省碳达峰实施方案》，方案提出到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超过45%。新能源车是汽车发展的大方向，而我国发展新能源车更加意义重大。
未来几周，比亚迪将在英国宣布更多的经销商合作伙伴和车辆定价。图片来源：比亚迪比亚迪去年开始在欧洲扩张，计划在欧洲推出Atto 3紧凑型跨界车，同时推出唐大型SUV和汉大型轿车。
除了Nikola One/Two/Tre之外，尼古拉的下一个计划就是在2022年开始生产其第四款产品：混动皮卡Badger。目前这款皮卡的最终数据和设计仍未确定，尼古拉预计将于今年秋季正式召开发布会。
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