世界能源理事会认为，目前的主流存储技术不太可能足以满足未来的灵活性要求，这是进一步去中心化的结果。此外，对锂离子电池的有限关注正使开发成本更低的替代技术面临风险。
北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。
光伏行业，风口渐成我国是以煤碳作为主要的一次性能源，煤炭在我国一次性能源的比例为59%，中国已超过美国成为世界碳排放最大的国家，二氧化碳的大规模排放，导致气候变暖和海平面上升等一系列危及人类生产生活的事件发生
风能发电业的产能每年将增长13%，2030年装机容量将达到20吉瓦。未来5年内预计有150个海上风电项目开始建设。风能发电业尚处于初级发展阶段，相比于其他可再生能源产业规模尚小，但其拥有无穷潜力。
这些企业多以回收电子废物发家，新能源汽车兴起之前，从老头乐、电瓶车，以及各种电子设备淘汰下来的电池，都由这些“电器破烂王”回收再利用。在新能源车产销爆发前夕，它们相继开始转型。
2017年9月1日，欧盟开始强制要求汽车制造商对新型号乘用车及载重量在1305kg以内的N1类轻型商用车进行WLTP(全球轻型汽车测试规程)和RDE(真实路况驾驶排放)测试，取代原有的NEDC(新欧洲驾驶循环
“今年6月，我们两款能扛住零下40℃低温环境的E级高强度船用钢，已通过中国船级社认证。”柳钢集团科技质量中心中板副主任工程师肖娟说，目前，企业正在积极开发能扛住零下60℃低温环境的F级高强度船用钢。
此时的北京东方君悦大酒店，时任英利集团老总的苗连生做东，联合了尚德电力的施正荣、天合光能的高纪凡、阿特斯的瞿晓铧正在举办一场针对欧美双反的发布会。晚上，老苗做东，请大家吃了个饭。
为积极响应政府号令，广州、深圳、贵阳出台了放宽汽车限购的规定，增加的额度大部分是新能源汽车，估计其他城市也会拿出态度开个口子。其中，北京、上海的难度最大，但如果开口子的话，也一定是优先新能源汽车。
当地时间5月25日，总部位于布鲁塞尔的欧洲非盈利组织——运输与环境(T&E)发布报告称，2019年欧洲在电动汽车领域的总投资额已经超过中国，达到了创纪录的600亿欧元(约合人民币4671亿元)，
不过，欧洲的动力电池蓝海，也并非可以肆意驰骋。“欧洲动力电池市场开阔，但是竞争者也很多。”张雷说，“只有掌握了技术、质量、人才和战略优势，才能把握市场机会。”
可再生能源的发展目标以及宏观电力能源的发展目标是未来所有配套的基础。在电力系统规划领域，可再生能源发展目标本质上是对电量的消纳目标，单纯提出可再生能源的装机容量没有意义。
未来五年，美洲仍将是光伏跟踪器需求量排名第一的地区，在全球跟踪器市场占比达40%以上。美洲地区的主要市场包括美国和墨西哥，前者预计将成为全球光伏跟踪器最大的单一国家市场。
2020-05-25 09:49:48 环京津网奥地利已经正式终止了定期从煤炭中生产电力的能力，使其成为欧洲第二个实现零煤电的国家。
日报消息（全媒体记者周枳伽、通讯员伍文能）日前，欧盟国际城市与区域合作项目（简称“IURC-China”）发起“创新区的城市规划”专题线上研讨会，我市相关部门负责人和西班牙巴塞罗那的城市代表、行业专家，
2019-08-06 09:08:19 欧洲海上风电在台湾地区和美国，海上风电项目随时会经受台风和飓风的考验。那么，开发商和风机制造商的各种措施能否保证风机在恶劣的环境下生存呢?
这家机构表示，在本月6月的招标中，共提交了105个投标，容量超过556兆瓦。最终中标的有14个容量总计为204兆瓦的项目——比当局设定的150兆瓦目标产能多70兆瓦。
市发展改革委相关负责人告诉记者，自2018年开始，我市积极派出代表团访问欧洲。我市和欧盟城市之间，也多次相互邀请，开展合作和交流。在这样的密切来往中，柳州在欧盟城市中的知名度不断提升。
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