日报消息（全媒体记者李俊）根据全国人大常委会的统一部署，5月14日，自治区人大常委会组织在桂全国人大代表到柳州，围绕“十五五”规划纲要编制若干重要问题开展专题调研。
怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”安徽省淮南市新能源车主张强说，因为在充电站没法充电，他只好打电话求援拖车。
总体要求：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神， 认真落实全国新型工业化推进大会部署要求，切实履行管行 业管标准的职能，协同推进标准与产业发展战略
充电桩产业在政策引领和需求驱动下，迎来高速发展。国民大品牌公牛自2021年进入充电桩行业，2021-2022年充电桩销量“1年增长超3倍”。
》(以下简称《通知》)，明确我省中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式，全省范围内面向社会公众开放的居民小区充电桩、公用充电桩、党政机关企事业单位内部专用充电桩、充电服务示范居民小区充电桩及其相关配套充电基础设施等纳入奖补范围
2020-10-26 10:36:54 电池百人会-电池网国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求，要按照1比1的配比目标，大力提高充电桩数量
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
而且不仅要“精打细算”，开上新能源车之后很多事情都需要“迁就”这台车，比如王辉现在最常去逛的商场是黑龙江路上的凯德，因为旁边的万科中心有快充桩，逛街时可以顺便充电。
BNEF对硬件制造商、运营商、安装商和用户展开调研，在本报告中呈现详细的调研结果。本报告分析不同充电桩功率对价格的影响，同时关注新能源商用充电相关技术、行业和公司的未来前景。本文为报告内容的摘要介绍。
目前全球公共充电桩保有量达到92.7万，其中2019年新增29.9万，包括美国1.11万，欧洲5.37万和中国的21.6万。在过去的七年中，公共充电桩市场以32%的年复合增长率增长。
据介绍，广东质检院此次的样品检测结果显示，被检测产品四个项目不符合国家标准要求：一是充电桩输出电压过高，有些最高可达770伏，远超出家用电压的220伏，一旦出现问题或操作失误，会有触电致伤或致死风险;二是充电桩接地不可靠
近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，司机只好收工回家。
作为充电桩领域龙头企业，特锐德投建及上线运营的充电桩数量均处在行业领先地位。中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2019年，特锐德旗下子公司特来电的充电桩保有量达148083台，排名榜首。
商用车中，纯电动商用车占绝对主导地位，主要可以分为纯电动公交车、纯电动客车、纯电动货车、纯电动环卫车等。商用车使用频率普遍较高，对充电桩有更强烈的需求，主要通过公用类充电桩和专用类充电桩完成能量补给。
看到写字楼地库新增了10多个公共充电桩，我终于下定决心了!”受益于充电桩建设不断提速，上海市民李峰前不久得偿所愿，买下一台新款纯电动汽车。
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