最新预测显示，2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元(约合人民币1111亿元)。
2019-04-23 09:39:54 CNBC4月18日，总部位于比利时的风电行业组织风力欧洲(WindEurope)发布的最新研究报告显示，去年欧洲新增风电场项目投资267亿欧元。
2020-06-04 10:50:35 中国石化新闻网贸易体欧洲氢能组织(Hydrogen Europe)6月2日表示，2030年前扩大欧盟氢能产业将耗资大约4300亿欧元(4800亿美元)，
2021-03-22 10:32:04 中国石化报 作者： 徐蕾 根据行业机构欧洲风能协会的最新数据，2020年欧洲海上风电领域吸引了超过260亿欧元(约合2047.89
在这之前的2019年，欧盟和欧洲自由贸易联盟新注册的电动乘用车达到55.86万辆，同比增长45%，平均市场份额为3.53%。欧洲电动化全面提速还体现在各个车企的表现上。
2019-08-20 08:45:28 《中国改革报》 作者： 德永健 欧盟委员会日前宣布，即日起对印尼输欧生物柴油开征8%～18%的临时反补贴税。
欧洲包括纯电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售表现要远优于总体汽车市场的表现。这其中，欧洲政府的积极激励措施、逐步收紧的环保监管措施以及电动汽车本身性能的不断提升均在共同发力。
来自韩国LG化学已经布局了超过60%的欧洲市场车型，三星和SK创新也占据了重要的市场份额，还有来自中国的宁德时代、孚能科技，来自美国的特斯拉GigaFactory4也在紧锣密鼓进行。
近期，欧盟草案关于“规定绿氢必须和生产绿氢所需的绿色电力在同一小时内生产出来”的条款成功出圈，国内媒体纷纷指出相关条款或过于严苛。对于氢的颜色，欧洲人的执念很深!
以下是本期内容(9月13-18日)：■欧洲计划新增1000辆氢燃料电池公交车于今年6月份成立的H2Bus联盟目前正在以具备商业竞争力的价格在欧洲部署1,000辆氢能燃料电池公共汽车以及配套基础设施。
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
记者逛A、B展区看到，红旗、玛莎拉蒂、迈凯伦、保时捷、路特斯、宝马、奔驰、路虎、五菱、新宝骏、北京现代、东风日产、一汽大众、东风风行、WEY、哈弗、欧拉、广汽菲克、捷达、广汽本田、沃尔沃、广汽丰田、荣威
HyDeal Ambition发言人，同时也是Soladvent和Solairedirect的创始人Thierry Lepercq强调：“为了实现到2030年以每公斤1.5欧元的价格提供可再生能源制氢，
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