进入“十四五”，在乡村振兴、“双碳”、新型电力系统建设三大因素驱动下，作为新能源“生力军”的生物质能源将迎来新发展阶段。
中国科学院院士何雅玲在致辞中强调，目前光热发电的优势和价值正获得更广泛的认知，特别是对间歇性新能源(风电、光伏等)的消纳能力，对以新能源为主体的新型电力系统安全稳定运行的保障能力。
1氢能的机遇：储能第一个，我一直认为发展燃料电池要从我们国家的能源结构去看。我们国家的能源结构，缺油，去年进口的石油，大概占我们整个石油使用量的70%，所以现在很脆弱。
2016年3月24日，国家发改委网站发布消息，为加快发展新能源汽车产业，支持企业整合优势资源，扩展发展空间，增强竞争力，按照《汽车产业发展政策》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同意北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目
2019年8月，广州市交通运输局发布了有关加快新能源网约车推广的通知。通知中提出，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中，插电式(含增程式)混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。
正在4S店购车的林先生表示，上海市这一则限行的通告，引发了上海绿牌(新能源号牌)汽车销售市场近乎疯狂的抢购。“意外，这是个意外!
柳州市科学技术局关于明确《柳州市激励企业加大研发投入实施暂行办法》奖补对象条件的通知柳科通〔2021〕12号各有关单位：根据《中共柳州市委员会 柳州市人民政府关于印发〈柳州市凝心聚力抓产业真抓实干培育壮大发展新动能总体方案
要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源，加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。12月16日至18日，中央经济工作会议在北京举行。
工业和信息化部2022年7月7日关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定(征求意见稿)为适应我国节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，工业和信息化部等有关部门决定对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
文件全文：柳州市技术创新专项资金管理暂行办法第一章 总则第一条 目的和依据为了加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的产业技术创新体系，加大市财政专项资金对技术创新的支持力度，加强对柳州市技术创新专项资金的管理
目前完成23万余亩任务“两江四河”流域造林绿化工程以“两江四河”流域为骨架，同时实施森林围城、森林水系、绿色通道等重点造林绿化工程，以提高流域内水源涵养、防风固沙、水土保持能力，建设美丽西藏和国家生态安全屏障
近日，由国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》(以下简称《规划》)公开发布。《规划》明确，到2025年，可再生能源年发电量达到3.3万亿千瓦时左右。
而这，正成为传统车企向“电动化”加速转型过程中一时间难以摆脱的阴云。昨日，奥迪官方新闻发言人向彭博新闻社证实，由于动力电池供应不足，奥迪不得不暂停了其首款纯电动车型e-tron的生产。
新能源汽车财政补贴发放为何如此缓慢?卡在哪些环节?记者就此展开调查。■“骗补”事件后审批流程繁琐繁琐的审批流程是新能源汽车财政补贴发放缓慢的一个重要原因。
2023 年 5 月 18 日，西藏自治区发改委印发《2023 年光 伏、风电发电等新能源开发建设方案》，2023 年全区新增新 能源装机规模 573.5 万千瓦，其中保障性并网项目建设规模 373 万千瓦
中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在12月中旬的年度大会上发出劝诫。他认为，双碳目标刺激下，越来越多的新入局者投资光伏制造端，这给传统光伏企业带来巨大挑战，可能会让产业格局产生根本性变化。
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