“目前的动力电池还不能承受过多次快充。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在接受《中国汽车报》记者采访时表示，不建议用户经常使用快充电桩，偶尔使用可以。
隆基绿能，不折不扣的光伏之王，叫“隆王”可能更讨喜，远比业界俗称的“基哥”高大上一些，也更符合隆基当下的市场地位。今日，低调了一段时间的隆基绿能突然公布了一个大消息。
—走进产品背后的技术牛人2020-09-14 15:00:45 中国能源网导引大众汽车集团零部件公司CEO Thomas Schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。
怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”安徽省淮南市新能源车主张强说，因为在充电站没法充电，他只好打电话求援拖车。
织密网络电动汽车畅行浙江在杭州，无论哪个区域，打开“e充电”APP，都可以轻松找到附近的充电站，杭州目前已建成市区两公里半径充电服务圈，以及环西湖0.9公里半径充电服务圈。
新能源汽车市场的不断拓宽正在吸引越来越多的布局者，传统车企开始发力新能源，造车新势力更是以新能源基因而生，然而在市场一片火热背后，用户仍然对里程焦虑、充电桩设施不完善、电池可靠性提出质疑。
为让我市更多的工业企业了解跨境电商，通过开辟海外市场促进企业健康发展，2019年5月16日，柳州市中小企业服务中心通过创业创新服务联盟平台联合柳州市跨境电商服务中心、阿里巴巴新外贸本地化柳州服务中心举办了为期半天的生成制造企业跨境电商发展机遇主题分享会
2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产
美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。
相比较而言，钠离子电池有哪些优势?其商业化对锂离子电池又将产生哪些影响?钠离子电池来了作为A股市场“锂电一哥”，宁德时代的一举一动都在资本市场具有风向标意义。
市场现状：电池供应成新瓶颈小鹏、蔚来、特斯拉等新能源车企今年不约而同提及：电池供应将成为下半年的“瓶颈”。此前，为了能顺利拿到电池，小鹏汽车CEO何小鹏被曝在二季度亲自在宁德时代蹲守了一周。
日前，韩国动力电池巨头SK创新CEO与SK On(电池业务子公司)CEO在接受路透采访时透露，公司发现 " 车企对磷酸铁锂电池抱有兴趣 "，正在考虑生产磷酸铁锂电池，用于低端电动汽车等
4月19日开幕的第十九届上海国际汽车工业展览会（2021上海车展）上，蜂巢能源携旗下全系列电池产品亮相，并基于现阶段电动汽车的发展需求，首次推出蜂速快充电池技术持续以创新技术产品引领锂电行业发展。
、Model3等多款电动汽车，还推出了电动皮卡和电动卡车，均已获得了大量的订单，目前正在筹备量产，去年电动汽车的产量和交付量双双超过了30万辆。
2020-04-16 13:23:19 福建日报 作者： 王永珍 林丽平 苏余泉 15日，记者从国网福建省电力有限公司获悉，今年，该公司将加大充电网络建设力度，投入资金
一度店CEO闫安以科学技术作为切入点,用大数据+,蚂蚁区块链+,物联网+,人工智能+,解决以上提到的电站质量参差不齐、运营商回报周期长以及缺少真实数据支撑等光伏行业发展现有痛点问题。
2月23日，在国家电投董事长、党组书记钱智民，天合光能董事长兼CEO高纪凡的共同见证下，国家电投副总经理、党组成员徐树彪与天合光能常务副总裁、光伏产品事业群总裁曹博代表双方签署战略合作协议。
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