在2019年夏季达沃斯年会的"向电动时代迈进"分论坛中，远景集团创始人兼首席执行官张雷表示，推进电动车普及关键在于提高电池技术，目前阻碍电动车大幅度推广的问题包括电池成本高昂、充电桩不足
据介绍，今年以来我市发展所面临的形势愈发严峻复杂，特别是柳州的支柱产业——汽车产业在连年高速增长之后遇冷，上汽通用五菱、东风柳汽两家主机厂业务都出现下滑。
2020-05-18 08:12:21 中国新能源网在洛桑的日内瓦湖岸边，新的国际奥委会(IOC)氢动力汽车实际上是静音的，但它们的加氢站，在国际奥委会总部制造了一些嗡嗡声。
2020-10-28 08:57:11 第一电动网ABB通过在V2G合作项目中提供双向充电技术，再次彰显了自己在全球电动汽车领域的领先地位。
2020-02-10 08:39:10 TechWeb据国外媒体报道，美国议员于当地时间周四提出的一项法案，旨在2025年前在美国建立一个全国性的电动汽车充电网络。
上海市政府宣布2023年取消插电混动汽车的专用牌照，是为了将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。同时，这还与中国汽车产业未来的竞争力有关。
■强调技术管控“加强锂离子动力电池热失控的主动防控可以基本解决电池安全问题。”多位演讲嘉宾认为，自燃是发生最多的电动汽车安全问题，而多数情况下，动力电池的热失控是自燃的“罪魁祸首”。
技术背景：圆柱电池关注度提高，大圆柱电池性能进一步提升2020年国内新能源汽车动力电池装机电量62.85GWh，同比微增1%，从电池外观形状上，方形电池仍是主力，但是圆柱电池成国内唯一增长的电池形状。
他还指出，德国在电动汽车方面“没有那么落后”，但也承认电动汽车市场“尚未得到证实”。“德国的工程制造非常卓越，这也是我们选择把工厂定在这里的部分原因。”他补充说道。
越来越多的人将电动汽车作为文明出行的首选，这对空气质量的改善起到了一定促进作用，但同时也引发了新的出行难题——由续航预测不准确引起的“里程焦虑”，正极大制约了新能源汽车的良好体验。
距此不到24小时，西安的一辆蔚来ES8电动汽车自燃。4月24日，武汉的一辆比亚迪E5电动汽车也发生自燃。一系列自燃的发生，使人们将引发事故原因大多指向了动力电池。
菲亚特克莱斯勒也将在未来几年推出自己的电动车型，如果无法平息UAW的担忧——电动汽车的广泛普及会危及3.5万名工会成员的就业，那么该制造商可能面临类似的命运。
中国电力报:您如何看待电网发展和电动汽车发展之间的相互关系?黄其励：放在能源互联网中去看，电源、电网肯定是一个纽带，它和电动汽车的关系就像是母亲和孩子的关系，充电设备就是一个脐带。
去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。
10月12日，韩国交通部表示，现代汽车将在全球范围内召回多达77000辆Kona EV，召回规模堪称电动汽车史上之最。巨大的召回规模和车型数量，再次将新能源汽车及其动力电池的安全问题置于风口浪尖。
重庆、武汉两地近日发布新规，允许自动驾驶车辆进行商业化运营试点。至此，全国已有北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营。
彭博社2月14日报道，全球电动汽车销售正在激增。根据彭博新能源财经发布的一份关于能源转型投资的新报告，2022年乘用电动汽车的年度销售额达到3880亿美元，同比增长53%。
安第斯太阳能II-B项目是智利的首个太阳能储能项目，该项目落地于该国北部的安托法加斯塔地区，包括一个180MW的太阳能园区和112MW的电池储能系统。
日报消息（记者周枳伽）5月28日，柳州臻驱电控科技有限公司（以下简称“柳州臻驱”）制造的首批电机控制器产品正式下线，标志着我市的新能源汽车产业有了新发展。
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