同时林德集团作为云南泰歌参股股东，或将保障当地燃料电池汽车加氢的实现。值得注意的是，截至目前，云南省并未正式出台氢能相关政策，但从过往的“蛛丝马迹”中，接下来云南在氢能规划上或有明显动作。
今年车展的展会面积、新车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
法国巴黎银行(BNP Paribas)在报告中承认，要真正威胁内燃机汽油车，清洁能源还需要克服两个主要障碍：根深蒂固的石油行业有着深厚的政治根基，以及在能源储备和能源基础设施方面的投资不足，因此无法实现大规模电动汽车和可再生能源的普及
2019-03-27 10:48:55 四局装备2019年3月24日，由中国水电四局（衡山）新能源装备制造基地承建的湖南桂阳莲塘风电塔架制造项目首批基础环顺利发货，标志着该项目已进入规模化生产和交货阶段
近日，国家新能源汽车技术创新中心与西门子共同建设的整车能效开发试验室在北京经开区落成运营。这是国内第一个针对新能源车的整车能效开发试验室，水准对标国际一流。
近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。
针对用户在不同场景、不同用地性质的充电设施建设，为克服客观条件限制，在使用箱式设备、核定接入容量等方面广州供电局提供了更低的技术门槛;对于大型充电站场或电动汽车产业园前期基础建设，创新性推出临电租赁共享服务
自治区工业和信息化厅关于拟支持2024年自治区制造业创新成果大规模工业化应用项目清单的公示为贯彻落实国家推进新型工业化重大产业决策部署以及《广西壮族自治区人民政府关于印发〈广西实施新一轮工业振兴三年行动的若干政策措施
“我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没，为新能源汽车产销量超过300万辆打下了基础，推动着我国新能源汽车产业从幼稚期走向成熟期。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小莉告诉记者。
近些年来，传统车企先后转舵，如比亚迪(308.980,13.99, 4.74%)、北汽新能源就屡屡斩获全球新能源汽车、纯电动车销量的冠军;造车新势力更是疯狂“烧钱”，纷纷在美股强势登陆，备受追捧;更有诸如恒大
“这个厂房采用了大面积的钢网架屋面，在柳州并不多见，工程建设是个不小的挑战！”12月10日，在阳和工业新区的新能源汽车车桥智能制造基地施工现场，项目负责人指着眼前近3万平方米的大型厂房工地说。
这标志着我国具有完全自主知识产权、适用于大型商用压水堆核电站的CF3燃料组件具备工业化应用条件，为我国自主三代核电建设以及国内核电大规模应用奠定坚实基础，对华龙一号和我国核燃料“走出去”以及我国能源供应安全保障具有重要的战略意义
自治区工业和信息化厅关于2023年广西智能制造标杆企业、智能工厂示范企业和数字化车间拟认定名单公示为加快提升我区传统制造业发展质量和水平，推动制造业转型升级，根据《自治区党委 自治区人民政府印发
1月11日下午，在中国汽车百人会年度论坛上，工信部部长苗圩在演讲中提到新能源汽车补贴政策时表示，“我可以肯定地告诉大家，今年7月份不退坡。”
日报消息（全媒体记者荀诗媛）8月16日至17日，自治区人大调研组来柳调研我市《科技强桂三年行动方案（2021—2023年）》的实施情况，为我市依靠科技创新助推工业高质量发展精准把脉。
根据S型增长曲线的经验判断，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长、欧阳明高表示，全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟8月26日在中新社国是论坛之“能源中国”上表示，推动汽车与能源、交通协同减碳是一个重大挑战。张永伟指出，汽车与能源协同减碳比单独减碳效果好。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
