中广核新能源新闻发言人李健表示，近年来该公司在市场开发、工程建设、生产运维领域的核心能力持续增强，新增投运、度电成本、度电利润等核心指标处于行业前列，建设及运维的标准化、系列化、规模化水平处于行业领先地位
2020-01-03 09:20:49 中国能源报 作者： 仲蕊 据世界核能新闻网报道，由俄罗斯打造的全球首座浮式核电站“罗蒙诺索夫院士号”，日前接入位于俄远东区域的楚科奇地区电网
2020-05-11 11:15:37 中国核工业杂志核电产业风险主要源于电力需求冲击在春节假期工业生产淡季条件下，新冠疫情引起的延期复工直接导致整体电力消费需求大幅度降低。
国家知识产权局办公室关于印发《技术与创新支持中心(TISC)建设实施办法》的通知国知办发服字〔2019〕27号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团知识产权局(知识产权管理部门);局机关各部门
目前，有两种常规方式将氢的化学能变为电能和热能：一种是电化学方法，氢燃料电池可将氢气的化学能直接转换为电能，不需要进行燃烧;二是通过热化学方式，即在汽缸内燃烧氢产生动能，该气缸就叫氢内燃机，可以说氢内燃车是传统汽油内燃机车的改动版本
超长续航，打破里程焦虑桎梏目前，在合资纯电动领域，续航里程普遍在400KM左右，而菲斯塔纯电动以NEDC 综合工况续航里程490KM之姿，冲出了标准线，将轩逸?
宁德时代能够成为全球动力电池领域的老大，自然也懂得这个道理，虽然靠锂电池杀出了一条血路，但锂材料过分依赖海外进口也仍是挂在企业头顶的达摩克利斯之剑。
今年年初，国网上海市电力公司在上海城市核心区全面取消计划停电，使224.5平方千米城市核心区内的43.78万居民客户全部实现“零停电”。这为提高上海城市核心区供电可靠率提供了保障。
对此，除了政策引导之外，不少车企选择了以科技创新应对挑战，以平台化发展降本增效，以智能化产品打开市场空间——刚刚过去的6月份，是新能源汽车补贴政策的分水岭，不仅国家补贴标准降低了50%以上，地方政府补贴在经过
02成本结构重塑，整车涌现新的增长点在传统燃油车时代，发动机、变速箱和底盘这三大件，就占据了整车成本的80%，大部分主机厂都拥有完整的自主产业链，使得生产成本得到最大控制，能够创造最合理的利润价值。
2020-09-02 14:51:17 国家核安全局江苏上上电缆集团有限公司：你公司《关于申请办理民用核安全设备设计和制造许可证变更的请示》(苏上上〔2020〕第004号)收悉。
2019-12-03 10:25:48 经济日报 作者： 苏海河 日前，日本原子能规划委员会通过了东北电力公司位于宫城县的女川核电站2号机组技术审查，在公开征询意见后将于明年
012022新能源车“大年”2022年无疑是新能源车的大年，从中汽协披露的2022年前11月数据来看，我国累计实现新能源汽车产量625.32万辆，同比去年增长了106.85%，累计实现新能源汽车销量606.68
自此，张涛将离开中国核电。多个消息人士称，张涛将前往华能集团任职，有消息称将担任华能集团总经理助理一职。中国核电总经理一职，由江苏核电有限公司董事长马明泽接任。
余剑锋感谢格罗西先生领导下的国际原子能机构在全球疫情蔓延形势下所开展的出色工作，并表示中核集团将继续全力支持和积极参与机构各项活动，贡献中核力量。
关于如何处理核污水，日本前环境相原田义昭在卸任前夕的新闻发布会上表示，日本未来将“不得不”把福岛第一核电站中含有放射性物质的核污水直接排入太平洋。
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