2019-05-29 09:57:34 中新经纬据发改委网站公告，为加强对电网输配电成本监管，近日，国家发展改革委、国家能源局联合修订出台《输配电定价成本监审办法》（以下简称新《办法》），自发布之日起执行
换流站设备繁杂、资产密集，运维检修工作成倍于交流变电站，李宁瑞时刻不忘扛起使命担当，2017年站内交流调试时GIS母线故障，他带领运维人员冒雪连夜逐一检查气室，定位故障，直到确定原因形成报告才如释重负。
加快新一代车用动力电池研发和产业化，提升电池能量密度和安全性，逐步实现电池平台化、标准化，降低电池成本。引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。
2019-08-12 08:16:23 界面新闻8月10日，国家电网有限公司(下称国家电网)官微“电网头条”发布消息称，截至当天7时，台风“利奇马”共造成浙江、福建、上海、江苏、安徽电力57座
受电力消费较高增速和部分流域来水较少影响，2018年火电、核电与新能源发电利用小时同比提高较多。其中，并网风电达2103小时，比上年提高155小时，为2013年以来最高。
技术方面，建议完善固体废弃物循环利用和处置标准;创新采用新型节地基础、加强集电线路和升压站等设施充分利用研究、提升机组涉网技术参数和可测可调可控性能等;建立健全风电场全生命周期评价体系，使项目具备示范引领
由于加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池汽车比纯电动汽车相对更具优势，可媲美传统燃油车。但是，目前氢燃料电池汽车的发展仍然处于初期阶段，面临的首要挑战就是实现成本下降，使氢燃料电池汽车更具市场竞争性。
该协会指出，2019年各个企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力，市场进入快速洗牌阶段，多家企业已放弃新能源汽车动力电池业务，转向电动工具、电动自行车等小动力市场
2019-08-19 10:12:57 丹阳日报 作者： 尹媛 近日，记者在位于丹北镇胡高路的生活垃圾焚烧发电与餐厨垃圾协同处置项目建设现场看到，工人们无视当头的烈日和汗湿的衣衫
不同品牌 不同路线无论在新能源汽车刚刚兴起的十年前，还是年销量规模已经超过120万辆的现在，当消费者面对“购买电动汽车最看重哪部分”这个问题时，所给出的答案始终是电池。国家的政策推动也瞄向了动力电池。
中国家用电器协会数据也显示，2022年中国家电行业出口额972.5亿美元，同比下降6.9%。 受访专家分析认为，受欧美主要发达经济体通胀高企和经济衰退等多重风险叠加的影响，中国家电出口承压。
随着改革的推进，我们遇到的主要矛盾发生了变化：后来不缺电了。在不缺电的情况下，一开始并没有明确电力往非化石能源方面加速转变，所以焦点集中在如何更好地实现“合理上网”。
近年来，我国电力工业发生了巨大变化，电力体制改革全面提速，新能源和分布式能源快速发展，远距离特高压输电通道集中投运，电网结构和运行控制日趋复杂。
日报消息（记者李书厚）在7日召开的2020年广西科学技术奖励大会上，广西科技大学荣获广西科学技术奖科技进步和技术发明类2个一等奖，这是近年来广西科技大学在科学研究领域取得的重大突破。
为进一步加大对小微企业等市场主体支持力度，深入落实好稳经济一揽子政策和接续政策，对于2022年第四季度到期的小微企业贷款，鼓励银行业金融机构按市场化原则与企业共同协商延期还本付息。
作为发展速度最快的海风国家，有什么成果可以分享，有什么问题需要注意，有什么经验需要学习?11月16日，以“中欧海上风电合作，助力碳达峰碳中和”为主题的中欧海上风电产业合作与技术创新论坛在江苏盐城举行。
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