畅通产销对接，满足个性化需求 定制消费 让供需匹配更精准(消费视窗·聚焦消费新场景) 本报记者 齐志明 宋豪新 习近平总书记强调：“建立和完善扩大居民消费的长效机制，使居民有稳定收入能消费、没有后顾之忧敢消费
根据有关规定，在地市推荐上报的基础上，经认真评审及现场复核，现将拟支持汽车工业转型升级企业名单予以公示。公示期为2022年5月7-10日。
，“十四五”既是可再生能源进入后补贴的时代，也是可再生能源更多从应用模式、商业模式、体制机制上直接融入电力系统时期，更是为其后实现高比例可再生能源系统打下重要基础的关键阶段，要探索建立多元应用模式和商业模式
近日，河北省发改委发布《关于做好2022年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》，通知指出：2022年度河北省各市拟安排2022年保障性风、光规模5.24GW、市场化10GW、储备15GW。
大致与三个因素有直接联系：1.人们对整体经济形势预期的下调，影响了整体车市的增长，这同样伤害了电动车市场。2.高强度的退坡幅度，影响了电动车终端的售价，严重影响了销量。
海南海马汽车董事长卢国纲致辞卢国纲介绍，一个项目是打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体;中游打造低碳工厂
能投售电勇担责任，积极作为，在2月初就启动应急机制，科学调度和分析各代理企业的生产用电情况，充分发挥省属国有企业购售电平台的规模优势和技术优势，一方面为各用电企业主动承担并积极化解疫情期间用电量大幅下降所造成的偏差电量考核风险
在国家提出2030年碳达峰、2060年碳中和目标的大背景下，公司将坚定不移迈向净零排放，确保在国家碳达峰目标前实现二氧化碳达峰，力争比国家目标提前10年实现碳中和，为应对全球气候变化作出新贡献。
，推进新能源汽车关键共性技术及建设创新生态圈为目标，共同建设新能源汽车电子电气实验室，车规功率半导体检测实验服务平台，向行业提供优质芯片测评认证服务。
一直以来，光伏行业被公认为极度“内卷”，当然内部也有阶段性分化，目前最为悲壮的环节应该是“电池片”。电池片环节，不仅受到上游的价格打压、下游的需求制约，还有技术迭代的持续压力，甚至设备商的不断裹挟。
2020-05-08 09:03:51 国家电网报 作者： 魏平 唐洁晨 5月6日从国家电网有限公司西北分部获悉，国网西北分部组织国网青海、宁夏电力采取调整电流互感器变比
动力电池专家吴辉接受第一财经记者采访时称，此事在意料之中，从目前中国的电池企业来看，能够与日韩企业竞争的国内企业可能仅有宁德时代一家，所以特斯拉在中国国内没有选择的余地；特斯拉能够顺利在中国独资生产，中央到上海市政府都给予很多支持
2月，在北部生态新区智能电网产业园，新投产的高性能汽车电子生产基地里，工人和技术人员包裹得严严实实，正进行精密零部件的生产。生产线的尽头，摄像头、显示屏等汽车配件有序下线。
第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华指出，随着财政补贴的大幅下降，今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降，今年新能源汽车可能也会出现负增长
、财政厅（局），海关总署广东分署、各直属海关，国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局：为促进我国集成电路产业持续健康发展，根据《国务院关于印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知
他列举了换电之后一系列变化：第一由于换电，动力电池在换电站充电，是可控的，可以提高安全性;第二能量补充速度快，满足客户需求;第三降低用户里程忧虑，改善电动车用户的体验;第四，“车电分离”可以降低车辆购置成本
关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。
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