1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
在此之前，戴姆勒刚以9亿元拿下孚能科技3%股份，二者曾于2018年签署过电池供应长期订单。更早之前的5月，大众斥资90亿元成为国轩高科第一大股东，成为第一家控股中国电池企业的国际车企。
2019-11-05 11:22:06 PV-Tech每日光伏新闻2019年前9个月，可再生能源在德国用电量中的占比约为43%，创下了新纪录。但是，人们仍然对德国能否实现未来目标表示怀疑。
2019-11-25 09:06:42 大众网·海报新闻 作者： 张思思 张玉霞 近日，在山东省广饶县稻庄镇东大路村的高粱地里，一台大型的德国克拉斯打捆机成为了“主角
2020-10-23 09:53:58 财联社进入10月后，特斯拉已经历了两次降价：10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，中国制造Model
事实上，在近年来以纯电为导向的新能源发展总路线已经全面固定的背景下，即将发布的2.0版路线图背后透露出新能源产业风向发生了一定的变化，业内人士分析认为，虽然以纯电动为主导的战略导向没有动摇，但2.0版路线图中对节能车权重的增加
ID系列作为大众品牌面向新能源市场打造的王牌车系，其基于专用平台打造、国内运用类直销模式等特点与造车新势力们有着诸多相似之处，不过，对大众而言，作为传统车企的一员，推出ID系列车型除完成电气化转型外，也有着来自
上汽通用五菱宏光MINIEV2020年市场份额达到43%，市场份额突破历史新高。每一辆汽车有超过1万个零部件的载体，新能源车大火，供应商也将受益。
3月4日上午10点半，政策解读直播顺利开播，首期解读《柳州市应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小微企业企稳发展的十条政策措施》中的应急周转资金新举措。
项目总投资额约120亿元，项目预计3月中下旬正式开工建设，年底前开始投产，2022年底全部满产，满产后中环产能将达到105GW。
6月销量的高速增长主因是特斯拉的大批量交付以及中国市场受补贴退坡影响带来的提前预支。6月当月，新能源汽车的市场渗透率达到3.3%，全年渗透率为2.4%。
同时，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
在完善补贴标准方面，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
更高效的联接、更沉浸的体验、更专业的手机摄影、更智能的驾驶、更优化的算法……华为在7月13日举行的“跨越创新边界——2023创新和知识产权论坛”上再次发布了一系列领先的技术创新成果，与此同时，华为还公布了其手机
作为新能源电池的后起之秀，宁德时代可以超越比亚迪、松下，和LG双雄并立，很大程度归功于宁德时代在技术路线上的选择——磷酸铁锂电池和三元锂电池兼顾的同时侧重于三元锂的突破。
2019-11-25 14:11:27 地热能资讯众所周知，热电材料可以将热量转化为电能，由所谓的塞贝克效应造成，因两端温差会产生电压。然而热能在转化为电能过程中会损耗大量能量。
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