不过，业内大家聊得最多的还是以特斯拉、造车新势力为首的一众新能源汽车公司，销量远低于传统整车厂，却都跑出了远高于传统车企的市值，不经令人唏嘘。
2020-12-29 08:59:27 盖世汽车 作者： 星云 在进入印度之初，特斯拉将首先进行销售运营，后续将根据市场对其车辆的反应，考虑是否在印度进行装配和制造。
可见1000km的续航技对特斯拉来说已经不再是技术难点，如果能降低成本，实际应用到特斯拉汽车上，将大大缓解消费者的里程焦虑，成为特斯拉的核心竞争力。
5月13日消息，特斯拉Fremont工厂所在的Alameda县政府办公室最新表态表示：“同意特斯拉开始增加最低限度的业务运营，并于下周正式复工。”
我们认为国内市场分化体现在2C和2B两个市场的需求差异，2C端受益于合资车企及特斯拉国产化，优质纯电动车型供应释放丰富了个人消费者的选择，创造了新的购车需求，同时较宽松的双积分考核也使得PHEV有放量空间
2021年下半年首个新能源销量数据新鲜出炉，7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%，批发销量则是同比环比皆为正数大增。
而这，正成为传统车企向“电动化”加速转型过程中一时间难以摆脱的阴云。昨日，奥迪官方新闻发言人向彭博新闻社证实，由于动力电池供应不足，奥迪不得不暂停了其首款纯电动车型e-tron的生产。
谁能想到，几个月后，伴随着疫情的爆发，特斯拉的股价开始爆发，于2020年的2月初，创下1000美元的新高。空头已经爆仓，多年惨胜的多头，踩着空头的尸骨，狂欢。。。
以电池龙头宁德时代为例，公开信息显示，基本上每个材料领域的龙头企业均进入宁德的关系网，且今年来再新增2家供应商。1、宁德时代供应链梳理下游合作厂商足够多，抵御行业突发系统性风险能力就会更强。
值得一提的是，过去几年时间里，特斯拉曾多次宣布要扩大超级充电站规模，但总体数量并没有达到预期。不过，行业人士认为，这并不妨碍其成为全球最好的快速充电网络。
据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1.8万个。特斯拉的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率。
今年1日，特斯拉方面表示，为让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求，将国产Model 3标准续航版售价下调至30万元以内，补贴后售价为27.15万元。
北极星储能网获悉，10月20日，据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克在回答有关最新4680电池技术开发进展的问题时确认，特斯拉正推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权
而在更早的之前，合肥力挽狂澜拯救蔚来、上海拿钱出地引进特斯拉/百亿投资扶持威马、广州肇庆押注小鹏等，来自政府的大手笔资本在整个新能源市场中也屡见不鲜。
据界面新闻统计，2020-2023年，国内煤电装机充裕度预警指标为红色的省份数量，分别为23、17、8、3，下滑态势明显。装机充裕度预警指标，是基于各省市电力系统备用率，分为红色、橙色、绿色三个等级。
“这是我们工业发展的新篇章，”勃兰登堡州州长在接受媒体采访时表示，“我们需要像特斯拉这样的大项目。”批准意味着特斯拉可以在几天内开始运营，但在某种程度上——它已经做到了。
2019-09-04 13:32:04 新浪科技 作者： 泽宇 9月3日下午消息，针对部分老用户对退税的质疑，特斯拉工作人员回应称，特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请
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