据韩国《NEWSIS》2月15日报道，据市场调查机构SNE Research预测，受电动汽车市场持续扩大影响，到2025年和2030年，全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨，
在1-4月TOP10排行榜中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、亿纬锂能这5家中国企业;LG新能源、SK On、三星SDI这3家韩国企业;以及松下电池和PPES这2家日本企业。
(港股锂电池板块行情走势)(A股锂电池板块行情走势)个股方面，锂电池概念股们亦均录得不错的增长表现，就拿港股市场的赣锋锂业(01772)来说，10月15日至19日，短短3个交易日股价也累涨逾13%。
2021-01-22 08:05:44 中国新能源网韩国水电与核电公司(KHNP)于1月19日宣布签署了一份谅解备忘录(MOU)，与9家机构建立一个绿色氢生产集群，位于韩国新万金(Saemangeum
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
2019-07-30 08:26:19 中国电力新闻网挪威能源巨头Equinor(原挪威国家石油公司)与韩国国家石油公司、韩国东西方电力公司组成了一个财团，以开发一个海上漂浮风力发电项目。
中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)日前公布的统计数据显示，今年前4个月，动力电池产量和装车量都大幅攀升，尤其是磷酸铁锂电池成为“宠儿”，增幅可观。
2019-07-17 10:23:07 商务部网站为了是加油站更加便捷的设置电动汽车充电桩，韩国出台加油站充电桩规定以近3年，但加油站行业对充电桩的安装仍不温不火。
同时，各细分领域市场的崛起也在带动锂电核心材料需求边界的增长。“对于材料企业而言，未来仅具备产能优势的企业或被具有新材料新技术/工艺的企业所取代。”张小飞表示。
4对于排名靠前的动力电池企业来说，也并非高枕无忧。补贴退坡甚至取消在倒逼动力电池价格下探，成本导向的车型将转向铁锂电池。新能源车毛利率逐步趋近于传统燃油车将是大势所趋，因而电池价格下跌也是大势所趋。
12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
(29亿人民币)在韩国建立一家电池正极材料工厂，目标是将其独立生产正极材料的能力提高35%;投资了韩国电池负极生产商GSE&C，并持有韩国Zinc硫酸镍子公司Chemco10%的股份。
动力电池前景诱人，与此同时，德国等国家也在加大对动力电池的投入。但放眼全球，动力电池领域已形成中日韩“三足鼎立”的格局，“马太效应”凸显，在当前技术格局下，后发力者还有多少机会?
发挥特色优势，协同多部门创新攻关，决胜重大工程项目建设，是电工所多年来探索特色研究所建设的生动实践。2014年，中科院启动实施“率先行动”计划，以研究所分类改革为突破口，全面深化体制机制改革。
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